路虎揽胜极光标配2.0T和四驱，不比宝马差

   捷豹路虎的表现并不理想，全球销量同比下降4%，尤其是在中美贸易紧张局势之前，国内销量直接下降49%。前段时间增值税退税政策出来了，捷豹路虎为了响应政策，全系官方指导价下调2.5-3%，最高直降8.5万，那么现在路虎揽胜最便宜多少钱？

   这辆车的操控给我最大的感觉就是好开，虽然这辆车整体尺寸不小，但是开起来却非常好开，方向盘手感很轻，让这辆车的驾驶感受比较轻松，动力输出也比较充沛，所以这辆车开起来还是很从容的。

   外观方面，新车将延续家族式设计风格，整体设计依旧保持路虎揽胜家族的DNA元素。具体来看，新车整体看上去十分大气。前脸配备大尺寸进气格栅，并与两侧灯组相连接。

   揽胜这辆车虽然车身比较大，但开着没有大车感。主要是转向的手感特别轻盈，打起来不笨重，在低速挪车的时候很轻松。而且这辆车的动力储备也比较强，所以驾驶感受还是很舒服的。

   揽胜匹配手自一体变速箱，百公里加速时间为5.5s，动力表现不错，满足日常使用完全OK。

   现款车型方正的轮廓在新车上得到了延续，大灯具有不错的科技感，“样式”与新极光、发现5也较为接近。不过比较有趣的，在导风板的加入下，前脸一改庄严稳重，像年轻化靠拢。

   揽胜运动版SVR竞赛绿车型（非现场定制版）作为路虎揽胜运动版的顶配车型，指导价为189.8万元。当然和宝马X5 M和奔驰GLE AMG比较来说，它的车价并非高得离谱，如果你和同级别“加价王”大G比较，也就心安了！追求尊贵个性品质的你，可以考虑入手！