湖南大汉汽车 车主之家 2022-04-28 21:24
此次凯迪拉克融入了“Hudson”北美设计概念,通过蒙特利安方块元素以及super flat极简美学设计,彰显品牌格调的同时,也很好地衬托出凯迪拉克轿车家族以及SUV矩阵的新美式豪华形象,让人念念不忘。
唯一有点遗憾的是,新车在方向盘后面并没有采用同级主流的全液晶仪表盘,而是保留了传统指针与液晶屏相结合的方式,仪表盘上方配有HUD抬头显示功能,机械与科技的结合能保证信息读取的有效率以及实用性,这样的设计对于我这种偏向情怀的人而言,更有味道一点。,是一个很好的补充。另外,中控车机下方的空调面板区域采用了触控面板,保留了三个物理拨杆,增加了科技感的同时,也照顾到了实用性。主副驾座椅配有通风和加热等功能。
动力部分,这款车搭载了2.0T发动机,匹配的是10挡手自一体变速箱,最大功率为237马力,动力输出很强劲。
与此同时,CT5搭载的Brembo 刹车系统实力也很亮眼。锻造的卡钳,同时前四后单活塞,还使用了ENC碳氮共渗技术制动盘,有更好的耐磨,抗腐蚀性能,配合上综合性能优越的PS4S轮胎,给CT5的运动能力锦上添花,就这样的刹车和轮胎规格配备,可以说同级别无车能敌。
视线来到车头的下半部分,新车依旧配备了獠牙状的LED灯组,辨识度依旧颇高。而一体式下格栅采用了贯通的设计,相比现款车型,在视觉效果上要更显大气。至于该车的车侧和车尾暂时没有图片信息,不过预计和现款车型差别不大。
高配车型配有8英寸的液晶仪表盘,10.2英寸的多媒体触控屏看着也不小。UI界面虽然有些不够高级,但是清晰的功能以及比较快的系统响应性,操作起来还是比较简单易用的。所以,对于喜欢美系车这种环抱感内饰的小伙伴们来说,凯迪拉克CT5应该能成为一个不错的备选。
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