天津广运通达汽车销售有限公司
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天津广运通达 2022-05-02 10:10
按照中国市场的“潜规则”,身为日产旗下最重磅的产品之一,全新一代奇骏理应该是一台四平八稳、按部就班换新的产品,因为没有谁敢在旧款车系还大受欢迎的时候让一切从头开始。但当全新一代奇骏正式登场时,它的变革让所有人都大吃一惊:全新架构、全新设计语言、全新动力链、全新悬架设计……日产在全新一代奇骏上可谓是毫无保留,毫不夸张地说全新一代奇骏除了“奇骏”这个名字以外几乎推翻了一切,紧凑级SUV的技术标准要被新奇骏所刷新了。
因此,干"粗活、累活"于奇骏车型而言,可谓是本职工作。在全新一代奇骏车型身上,日产为它装上了第二代4×4-i智能全模式四驱系统,其可在5种(越野、雪地、自动、经济、运动)不同模式下,对车辆的发动机、变速箱、油门响应等多项系统进行智能化调节,全面进化的全新一代奇骏能在不同路况下发挥出最佳的越野性能。
动力方面,现款奇骏分别搭载2.0L和2.5L四缸自吸发动机,其中搭载2.0L发动机,最大功率111kW,巅峰扭矩194N·m;搭载2.5L发动机,最大功率133kW,巅峰扭矩239N·m,二者传动匹配CVT无级变速箱。
在 奇骏最“拿手”的四驱系统方面,全新 奇骏同样没有让我们失望,新车的四驱系统拥有自动、运动、经济、越野、雪地5种模式,不仅通过性更强,同时还更智能,大大降低了用户的越野门槛。
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