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最新款Macan越野车驾驶感受

安徽宝隆汽车 车主之家 2022-05-03 15:01

   兰博基尼推出了Urus,捷豹推出了F-PACE,连法拉利都传出有计划要造SUV,而这一切都始于保时捷卡宴。我想保时捷也没想到,911的信仰换不来销量,反而是无心插柳的SUV成就了保时捷,看来舒服、空间大、有面子要远比信仰重要。而靠卡宴赚了不少的保时捷后来也推出了一个更亲民一些的额中型SUV保时捷Macan,如果卡宴是一个高不可攀的车型,那Macan也许真的能让你拥有第一台保时捷。

   Macan的发动机分为三款,入门版为2.0T的涡轮增压发动机,还有3.0T以及2.9T的V6双涡轮增压发动机。传动部分,搭载的是七挡湿式双离合的变速箱。其实保时捷最出名的除了车标以外,还有它的赛道基因。很多人会误以为Macan采用的是PDK赛道变速箱,其实并不是这样的,这套变速箱其实是在大众双离合的基础上升级而来,严格意义上并不是我们常说的PDK变速箱。

   动力方面,新款保时捷Macan将搭载第四代EA888 Evo 2.0T涡轮增压四缸发动机,能够提供265马力的最大功率以及400牛·米的峰值扭矩,百公里加速时间仅需6.2秒。而新款Macan S以及Macan GTS都将搭载EA839 2.9T V6双涡轮增压发动机,能够分别提供380马力以及440马力的最大功率,全系车型均匹配7速PDK双离合变速箱。

   车身侧面及尾部就像把保时捷卡宴等比例缩小了一样,极为优雅的侧面线条一下子与奥迪Q5拉开了差距。此外保时捷还为客户提供了大量的外观选装件,例如与车身同色的反光镜、侧裙护板、碳纤维外观套件、双边双出或双边四出排气等等。这种高度的私人定制也是奥迪Q5不具备的。

   在内部装修方面,全新保时捷的Macan这次与保时捷凯恩的高度非常一致,同时也换成了新的全液晶仪器,中控区也全部用液晶面板取了以前很多的本体按钮,看起来充满了高科技感,同时,也有现代的氛围。

   引人注目的还有侧翼板,突出了车身的动感线条,令人回想起 918 Spyder。在 Macan 和 Macan S 车型中标配火山黑涂漆侧翼板。所有 Macan 车型还可以选装碳纤维、亮银色、黑色 (高光) 或与车身同色涂漆的侧翼板。另一处设计亮点?宽大的发动机舱盖,令人想起在上世纪七十年代早期赢得无数桂冠的保时捷 917——这款跑车在勒芒 24 小时耐力赛中所创造的里程纪录一直保持了 39 年。

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