各方面比较均衡！深度体验宝马X3

   SUV是豪华品牌们的摇钱树，宝马家的中型SUV X3常年霸占市场的前三名，每个月都能卖出去一万多台，销量相当不错。于是在最新的2021年度改款型X3上，他们做出了一个决定：把之前在高配的X-Drive30i上作为标配、在其他车型上都可以选配的自动驾驶辅助系统全部删掉，让最新款的X3成为了中国市场有史以来第一款从拥有L2级自动驾驶能力大步倒退回只有定速巡航功能的新车。

   宝马X3作为一款德系中型SUV，自然在外观方面做得不会差。前脸部分采用了标志性的双肾进气格栅，再配上LED光源的大灯，营造出了不错的视觉效果，颜值胜过卡宴。而底部两侧内凹式的结构设计，增添了一丝丝的运动气息。从车身侧面来看更是不错，硬朗的腰线搭配上大尺寸的轮毂，将力量感和肌肉感体现得淋漓尽致。

   而直接反应越野车能力的便是四驱系统，早在17年前，宝马著名的四驱系统xDrive就是随着宝马X3一同面市的，如今全系标配xDrive的X3能够实现前后轴驱动力自由分配，并能根据路况在0.1秒这样极短时间内反应，保证车辆的稳定性以及脱困性，这在同级别中都是突出的，相对于奔I驰GLC固定的前后45:55驱动力分配，X3作为一台SAV的越野能力是立竿见影的。

   21款车型配有6个安全气囊，胎压显示车身稳定，主动刹车，疲劳驾驶提醒，前后驻车雷达，倒车影像，定速巡航，驾驶模式切换，上坡辅助，全景天窗，电动后备箱，无钥匙启动，真皮方向盘，方向盘四向调节，12.3英寸液晶显示屏幕，10.25英寸中控显示屏，道路呼叫救援，手机互联映射等。

   而对于舒适性体验方面，宝马X3的28i车型开始就标配了无钥匙进入功能与真皮座椅，从此以后上下车，拿取行李不再需要慌乱地找寻钥匙，显得更加从容，倚靠在真皮座椅中更是无比惬意，但如果你要对比同级别，同为豪华品牌的奔I驰GLC在同价位车型是不提供真皮内饰的。

   应该说，宝马是青年人更青睐的理想车型，特别是X3系列，但宝马的运动性能的卓尔不群和奔驰的内饰的豪华和外观的大气相比，其市场的深度和宽度会受到更多限制。