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动力和底盘适应国情 数字交互更完善 进口大众蔚揽试驾测评

四川新双立进口大众 车主之家 2022-05-12 08:47

   就在前不久,作为中期改款的2021款蔚揽(参数|询价)正式上市,全系均搭载2.0T发动机的蔚揽是目前大众旅行车精神的最好延续。虽然旅行车市场较前些年温度略有回升,但跟SUV车型相比还是差些“火候”。这也注定了旅行车在国内只是少数人会选择的“小众产品”。

   座椅材质根据车型不同有所区分,入门车型为织物,中配车型为绒面+真皮拼接材质,顶配车型采用了Nappa真皮,绅士棕+墨玉黑双拼配色也有相当的高级感。皮质较为柔软但填充物软硬适中,坐垫长度足够,还有良好的侧翼支撑,加上合适的腰部支撑,人体工程做得非常成熟。功能方面,主副驾驶座椅均支持前后、靠背、高低(4向)和腰部(4向)电动调节,支持加热、通风、按摩和记忆(驾驶位)功能。

   蔚揽其实就是B8代帕萨特的旅行版,2021款是中期大改款车型,依旧基于MQB平台打造,外型基本延续了旧款风格,仅在细节部分进行了优化调整,比如更新了前后包围,搭配优化的LED灯组,细节上更显精致。颜色方面,新车提供鹅卵白、雅典黑、魅惑红、磷光蓝、戈壁灰、烟雨银、钢琴黑、凝霜白、月石灰、无界银和魅影蓝共11种车身配色,选择的余地比较大,其中魅影蓝为顶配车型专属。

   车身尺寸长宽高分别为4773/1832/1516mm,轴距为2791mm。在中级旅行车中,蔚揽长度和高度都更充分,车身总体分量感更足,但轴距最短,保留了操控的灵活性。

   9.2英寸内嵌式中控屏同样也成为全系标配,不过这种低位布局还是略显落伍,大众最新的悬浮式屏幕在观看时要便利很多。好在车机系统升级为CNS3.0智能车载导航信息娱乐系统,特色是它与仪表盘的互通性更强,除了导航投屏,它里面有个还有数字驾驶舱的菜单,仪表盘的显示风格在这里可以切换。另外,驾驶辅助系统的各子菜单也可以通过这里调节,屏幕还能显示车辆周边路况的3D图像,显得直观很多。与手机的联动性也更强,支持App-Connect手机映射,还有Apple CarPlay、百度CarLife和MirrorLink手机互联。

   动力方面的改进是此次重要的升级点,取消了之前动力较弱的1.4T发动机和动力有些过剩的2.0T高功率,仅配置了2.0T低功率版本,最大功率140kW(190Ps)/4200-6000rpm,最大扭矩320Nm/1600-4100rpm,匹配7速湿式双离合变速器,WLTC综合油耗为6.98L/100km。我们认为目前这套动力是非常适合中国路况需求的,毕竟国内高速上限是120km/h,190匹马力已经足够所需,而发动机的峰值扭矩又出现在较低的1600rpm,起步与低速加速能力也比较出色。

   尾部看起来非常干净,常见的标识和铭牌都被取消,后摄像头融入车标,显得非常简洁。熏黑风格的尾灯点亮后三道弯折的灯组看起来很特别,保险杠与车身的融合度很高,黑色底裙两端嵌入了双边共四出的排气管,采用大量镀铬装饰提升精致感。

鸣谢车辆提供:四川新双立汽车销售服务有限责任公司
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