本田奥德赛 奶爸车首选

   新款奥德赛在外观和内饰方面均进行了调整，首先在外观上新车整体延续了老款车型的轮廓，不过前脸还是换装了一张新面孔，前脸进气中网尺寸更大，内部采用了多条横向镀铬装饰，上方一条更加宽大的镀铬装饰贯穿左右，并与两侧重新设计的LED大灯组相连，加上下方拉宽之后的包围，整体看起来相比老款车型更加硬朗大气。

   动力方面，本田奥德赛采用了油电混合的模式，内燃部分采用了2.0L自然吸气发动机，最大功率可达107kW，在单电机的辅助下，这套动力系统综合功率最大为158kW，从参数来看，动力表现还不错。与之匹配的传动系统是E-CVT无级变速箱，动力输出线性平顺，也比较省油，相比其他同级别的MPV，燃油经济性更高。

   内饰上，本田奥德赛继续保持了普通MPV的设计，各功能区域布局合理，使用起来也比较顺手。车内风格偏向沉稳，中控台上还加入了木纹饰板的装饰，即使是最低配车型，看上去也有不错的质感。同时，8英寸的中控显示屏周围换上了实体按键设计，用起来更方便。黑底白字的仪表盘显示也很清晰，绿色元素的点缀显示着这台车的混动身份，中央的行车电脑显示屏是单色的，信息显示明确、易读。

   新款奥德赛这次在底盘的质感上我觉得有一定的优化，尤其是通过减速带或者坑洼路，后轴弹跳的抑制更加干脆了。配合第二排舒适的独立座椅，的确要比老款更有高级感。第三排的体验跟第二排还是有质的差距，快速过减速带可以颠到爽。不过，新款奥德赛的整个驾乘质感，包括悬架支撑性、底盘厚重感、车身整体感、对颠簸路面的处理，的确要比现代库斯途高一个档次。

   全新奥德赛与前款相比有几个明显变化，首先就是外观。与之前几代比较运动的风格不同，全新奥德赛的前脸采用了更加保守和成熟稳重的设计，车头变成了方正的姿态，加上大六边形的进气格栅以及长条四边形的头灯，增加了厚重感。