别克君威兼顾家用和运动的双重体验

   中型车市场竞争愈演愈烈，为了争夺更多的市场份额，入门车型的价格已经可以和一些高配的紧凑型轿车相比拼了。而今天我们就来剖析一下这个市场的一员老将——别克君威。看看售价18.88万元的入门版车型表现如何，是真的可以收入囊中的低配车，还是仅仅只是作为拉低售价而出现的低配车。

   仪表盘方面GS与国产车型没有太大区别，转速仍然被控制在8000rpm，而速度表的表底则从国产2.0T车型的260公里/小时提高到270公里/小时。另外从速度表仍以英里为主要计量单位来看，这款车应该是美版车型。GS的方向盘增加了镀铬装饰的面积，驾驶员常握的3点和9点钟方向也都进行了打孔处理以增大摩擦力。

   动力方面，君威配备了2.0T L4发动机，发动机最大功率为237马力，峰值扭矩是350牛·米，匹配9挡手自一体变速箱。底盘方面，该车悬架为前麦弗逊式独立悬架，后多连杆式独立悬架的组合，同时采用了前置前驱的驱动方式。

   中控屏部分，君威的中控屏采用了嵌入式设计，符合大多数消费者的审美标准。接下来看下配置，该车标配了道路救援呼叫、蓝牙/车载电话、GPS导航系统等七项配置。

   全LED自动感应大灯，灯光随环境光变化自动开启。外后视镜电动调节带加热功能，自动除雾。

   胎压监测，可以从新车电脑上直接看到每个轮胎的胎压情况，避免因发现不及时而引起的危险事件。标配倒车雷达和倒车影像，这个便捷性就不用说了，自带的绝对比加装的效果更好。

   购车方面：编辑咨询了经销商，君威目前优惠程度不错，最高可优惠 4.5万，售价低至15.18万，现车充足，颜色齐全。