第四代帝豪全面升级，稳坐国产10万家轿市场头把交椅

   作为帝豪家族首款诞生于BMA架构的轿车，第4代帝豪拥有更美形体、更大空间、更好舒适、更稳操控、更高品质和更强科技，目前已成为2022年杭州亚运会官方指定用车。新车搭载了13项同级第一配置、16项同级独有配置以及28项同级领先配置，堪称8万元级别中性价比最高、科技感最强的轿车。

   新车虽然搭载的依旧是1.5L发动机+CVT变速箱的动力组合，但相比在售车型上的1.5L发动机来说，新1.5L发动机功率有小幅提升。新1.5L发动机的峰值功率为84kW，峰值扭矩为147N·m，相比于现款1.5L的发动机，峰值功率提升4kW，峰值扭矩提升5N·m，百公里加速也快乐2s，WLTC油耗也降低0.8L，如今新车百公里油耗仅需6.2L。

   内饰方面，新车配备12.3英寸高清数字仪表盘、10.25英寸悬浮式高清中控大屏以及恒温方向盘，内置GKUI车载智能网联系统，充满科技感。动力方面，新车搭载1.5L自然吸气发动机，匹配CVT无极变速箱，zui大功率为114Ps，峰值扭矩147N·m。

   内饰设计 来到车内，我感觉可以用“降维打击”来形容，因为造型上几乎与星瑞上的那套设计如出一辙。用料上采用大面积的软性材质覆盖，随手触及的区域都能让你误认为自己是坐在一辆卖十多万的A级轿车当中，蓝白的内饰配色将氛围进一步拔高。另外，12.3英寸液晶仪表盘和10.25英寸悬浮式触控屏均有配备。要知道，同价位的车型要不是机械仪表就是一块“黑版”。论科技感，新帝豪在面对合资车型时可以说优势满满。

   作为帝豪家族首款诞生于BMA架构的轿车，第4代帝豪传承了帝豪“品质、科技、时代感”的产品印记，并且以领先同级的产品实力，进一步强化帝豪的中国品牌轿车领军地位。相信随着下半年第4代帝豪的正式上市，这款品质实力全面进阶的冠军家轿势必引起轿车市场的新一轮风暴。