天性狂野的奢华轿跑!试驾玛莎拉蒂Ghibli

   作为汽车圈最受女性欢迎的汽车品牌，玛莎拉蒂深知“时尚圈之道”！比如一款奢侈品包包正式上市前，都会先出一个独特配色的限量版引起关注，吊吊人们的胃口，一但流量上去了，离大货版出现也就不远了！所以在2020年的7月17日，玛莎拉蒂带来了首款电气化的Ghibli车型--Fenice限量版。

   后排座椅延续了前排风格，两侧宽大的坐垫能够给腿部起到很好的承托效果，地板和坐垫中间较高的凸起设计，让其更适合于两人同时乘坐；后排提供了带杯架的中央扶手和空调出风口，座椅靠背也支持按比例放倒。车型采用的是常规面积电动天窗，后备厢容积500L，支持选装感应尾门功能。

   有一说一，新款Ghibli的外观在气场、设计方方面面都是一款非常优秀的产品。新款Ghibli锋芒版在完美复刻之前的流畅线条的基础上，增添了不少彩蛋。全车很多细节都采用了"电光蓝"元素的设计，包括"鲨鱼腮"、制动卡钳、C柱上Saetta标志以及头枕上的三叉戟和座椅缝线等，真的好看！

   翼子板的鲨鱼鳃装饰和C柱的三叉戟标识均进行了蓝色的点缀，和之前的限量版一样，为了彰显其首款电气化车型的身份，鲨鱼鳃装饰和C柱的三叉戟标识均加入了蓝色的点缀。整体样式虽然过去了6年有余，但依旧犀利动感，着实感叹意大利人的超前设计！

   车身侧面，可以看到Ghibli在造型设计上不同于时下轿车的主流做法，整体更偏向运动属性，而且对此有着独树一帜的见解，用来凸显其个性的一面。车身B柱有着很大的占比，后排车门相比前排也要更小一些，营造出长车头短车尾的视觉比例；同时搭配饱满的高腰线，以及高耸的后轮拱弧线，既起到一定的塑形效果，也为其增添了更多力量感和运动姿态。

   动力方面，作为此次改款的重中之重，新款Ghibli首次采用2.0T四缸涡轮增压发动机+48V轻混动系统，除了使用更大的启动电机来优化启停和滑行功能外，还配有一套电动涡轮系统，带来更小的涡轮迟滞与更顺畅的动力衔接。发动机最大功率243kW/330Ps，最大扭矩450Nm，继续匹配来自采埃孚的8挡手自一体变速箱。起步阶段和此前的3.0T V6车型相差不是很大，踩下油门后动力就来，没有太多延迟加速的感觉；在相对会有差距的中后段，直观感觉加速度没那么的爽快，对提速本身来说没有特别大的影响。悬架结构为前双叉臂、后多连杆式独立悬挂，采用前置后驱形式，并且配有后桥限滑差速器功能。