深圳市大昌宝达汽车销售服务有限公司
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深圳大昌宝达汽车 2022-05-22 09:05
虽然很难体会到S级的魅力,但是在出入大型酒店和百货商店的时候,看到保安们向你敬礼,我就明白了,S级侧面大气流畅,旗舰的定位从来没有任何动摇,没有贯穿式尾灯,没有华丽的设计,S级是个人主义路线,不会被冲走,扇形尾灯两侧各排放两个废气。
侧身采用了十分流畅的线条设计很有运动感,平直的腰线干练、凌厉。车顶向下倾斜的镀铬窗线舒展又很自然。内饰采用了奢华感很强的棕色座椅配色,细腻的材质包裹乘坐的舒适度非常高,独立的后排座椅商务接待非常有面子。中控处理运动大气,按键阻尼。多功能的方向盘握感舒适运动。整体做工精细,用料十分考究。车尾倒三角形的尾灯非常具有辨识度。矩形排气管设计美观又很大气。
整个内饰被装饰得富丽堂皇,车内采用了非常多的电子产品,中控部分搭载的是12.8英寸的触屏oled屏幕,行车电脑屏则搭载的是12.3英寸的全液晶彩色大屏设计,并且车内配备了64种车内氛围灯,点亮后的效果应该算是还不错的。空调出风口没有采用普通奔驰的圆形电风扇造型设计,取而代之的是类似于我们家的中央空调设计,出风口更加的柔和。此外,还搭载了平底真皮多功能的方向盘,对开式的中央扶手,再加上棕黄色的内饰布局,科技感确实不错
现款在售的中国版S级最低配车型搭载了代号M264的2.0T发动机,动力调校非常激进,最大马力已经到了299匹,和搭载M276的S350也不过差了10几匹,开起来绝对不会有拖泥带水的感觉。只不过这一代S级就算去到S450,虽然动力还是很充足,在直道上提速也很快,但它始终不是一款以操控为卖点的大型轿车,在变线的时候,方向盘的模糊手感和车尾较弱的跟随性,都让人没有激烈驾驶的欲望。
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