2021款凯迪拉克XT5试驾感受

   XT5是凯迪拉克旗下一款经典的中型SUV，它的产品力是很出色的，进入市场后，在细分领域取得了不错的成绩。近日编者就走进了店内拍到了实车，价格方面有一定的优惠。

   2021款凯迪拉克XT5动力方面发生了改变，依旧搭载2.0T+9AT的动力组合，但相比旧款车型采用了48V轻混。相比于上一代没有采用轻混的车型，采用了48V轻混之后，我认为整台车的行驶质感是有明显的改变的。停车起步不存在动力迟滞，动力响应灵敏，这满足不少急性子的驾驶者，近乎零异响。

   内饰方面，新款凯迪拉克XT5的28T四驱领先运动型使用Moli真皮座椅；28T四驱铂金运动版使用Opus真皮座椅，其余几款配置均改为皮革座椅。

   车身侧面，线条硬朗，长/宽/高分别为4813/1903/1682mm，轴距为2857mm，空间方面表现出色。尾部的造型简单大气，方形的排气口也更具质感。

   大尺寸的方向盘握起来十分厚重，无论是粗细还是包裹的皮质，手感相当不错。特别的是，在方向盘上那一条V形实木，完全是向上世纪五六十年代凯迪拉克LOGO致敬。

   空间而言，CT5这个车上下班代步和家用是足够了，怎么说CT5的长度也快接近5米，相比同级车算是比较长了。而且后备箱的空间也很大，深度特别深，放大件行李什么都不是太多的问题，包括前排副驾驶的手套箱也是大，放上一些常用的纸巾盒什么都是OK的。腿部空间也很大，但中间地板凸起有点高。

   油耗方面并没有因为加入了48V轻混有所降低，两驱车重接近1.9吨，四驱接近2吨，再加上乘客的体重，市区平均在9-10L，而高速平均油耗在7L左右，加上73L的油箱容积（两驱车型油箱为73L，四驱车型为82L），也就是说一箱油可达1000公里以上。我认为这是一种非常不错的水平。对于凯迪拉克XT5这款车大家还有哪些看法，欢迎在联系我探讨一下