不够潮不够帅不够酷，那就看看本田冠道吧

   以广汽本田冠道为例，这款坚持大5座设计的中型SUV在空间布局上具有独到优势，第二排的乘坐体验甚至不输很多体型更大的大型SUV，再加上优秀的综合实力，使其赢得了不少消费者的认可。截止2020年底，冠道已经实现了30万的累计销量，这个成绩一方面代表了消费者对广汽本田冠道的认可，另一方面强化了广汽本田在高端领域的硬实力，通过这四年间本田对冠道的不断打磨和优化，也让广汽本田冠道逐步成为了这个细分领域下的标杆车型。那么，对于事业已经有所成就且具有理性消费观的城市新中产消费者来说，冠道到底是在哪些方面打动了他们呢？我们不妨来深入分析一番：

   空调区域并没有随大流，依旧保留了较多的物理按键，开车需要调节空调、音量等功能时，比较适合盲操

   车尾方面变化是比较小的，双边四出镀铬排气管基本主要起到的是装饰作用，实际这款2.0t发动机设计为双边双出。

   新加入的Honda SENSING安全超感智能驾驶辅助系统，在高速道路行驶中辅助驾驶员进行一系列的并线和加减速的同时，也时刻在监测盲区和交通标识，配合一目了然的内饰设计和逻辑清晰的方向盘操作区域，实用性和科技感兼具，即便是从来没有上手过小白也能够在一两次使用后快速适应，让行程更加安全无忧。

   去程comfort模式下，车辆加速线性有余，爆发不足，整体给人感觉“很不本田”，在打开全套辅助驾驶系统后甚至有那么一点点催眠。回程阶段，切换到sport模式，冠道在高速上的表现像一睁眼就看见了小肥羊的灰太狼，动力源源不绝，远远超出了大师傅的期望——久违的推背感又回来了。

   如果说冠道的溜背外观强调了力量感与运动感，那么内饰和配置方面则展现了本田全部的豪华功力。从工艺到用料，冠道打拉开车门开始就给人一种非常“厚实”的感觉。相对老派的内饰设计加上真皮木纹材质的运用，冠道车内与车外气质截然不同，商务和行政的气息在车内弥漫，对于年龄稍大些的用户非常有吸引力。