路虎揽胜极光L，上市没多久就降价？值得购买吗？

   近日，我们从相关渠道获取到了一组关于全新路虎揽胜的路试谍照，新车将于2022年上半年亮相。

   侧面来看，新车采用较为平直的腰线以及平直的车顶。采用大尺寸多幅式轮圈在视觉上也更具运动感。尾部造型与现款车型基本保持一致，图片中的车辆采用双边双出排气布局，高性能车型将提供双边四出排气。

   在空间表现上，该车后排不管是头部空间还是腿部空间都较为充裕，并不会让人感到有所拥挤

   进入车内，路虎揽胜极光L也给了我们不少熟悉感，路虎的家族内饰风格，辨识度很高，科技感与豪华感并存，三块大屏与大量皮质覆盖，配备了水晶档杆，整个内饰非常豪华，大量使用直线条设计，也使得车内更加简约。

   从它的尺寸就能看出，全新揽胜是一款当之无愧的大块头车型，为了能够驱动这款大块头车型，全新的路虎揽胜将会搭载4缸引擎+电动机所组成的混动系统，所以它的顶配版本车型将有可能会采用来自宝马的4.4T V8双涡轮增压发动机，可以带来680匹的最大马力以及850牛米的最大扭矩，至于传动则匹配的是8挡自动变速箱，同时还配备了全时四驱、托森差速器、空气悬架、中央差速锁、后桥差速锁等配置，它的动力性能已经毋庸置疑了。

   动力表现很充沛，这辆车开着感觉动力还是挺强的，3.0T六缸发动机动力储备挺足，带动这个车身感觉挺轻快，加速比较给力，油门稍微多给点就有很强的推背感，特别是红绿灯起步的时候地板油起步很爽，车头往上一抬而且还有很强的推背感。高速上这个动力表现也是很充沛的，大排量发动机在高速上确实有底气，过了一百之后再提速也还有推背感，动力储备感觉很强。

   为了具备一定的竞争优势，全新一代揽胜将加入轻混系统，而插混车型也不会缺席。值得注意的是，现款的5.0T机械增压V8发动机将被宝马4.4T发动机取代，这不仅提升了性能，还保证了稳定性。