2021款保时捷Macan2.0T 标配本月特卖 可分期

   如果说保时捷卡宴是保时捷的“摇钱树”的话，那么“小卡宴”MACAN就是保时捷最为赚钱的工具，首先这是一台和奥迪Q5L同平台的SUV，保时捷针对其进行了调校，从而提升了它的档次，既缩短了研发周期，又节约了研发成本，此举，真的是一举两得。

   保时捷Macan的车身长度是4726mm，车身宽度是1922mm（Macan T、Macan S、Macan GTS为1927mm），车身高度最高是1621mm（Macan、Macan S），轴距则为2807mm。

   22款保时捷Macan车身侧面具有很强的流线感，圆润的车身线条赋予极具运动感的视觉效果，20英寸的五辐式轮圈，配合红色刹车卡钳和大尺寸刹车盘，彰显了整车的战斗属性。车尾保留了时下流行的贯穿式尾灯设计，还采用了双边共四出式排气布局。

   对于Macan GTS来说，开起来并没有一种SUV的感觉。首先是当你坐进车内的时候，座椅会让你有一种下沉式的陷入感，偏向运动化的座椅提供了很好的包裹性，这些结合到一起就给你一种性能车所带来的直接接触感受。自适应的空气悬挂在驾驶动态中对路况判断很精准，这种也让Macan GTS不仅战胜了Macan S，同时拥有比竞争对手路虎揽胜星脉更好的配重比和重心，可以从容应付地面的各种坑洼，让车辆整体动态上保持在一种可控的范围之内。此外，Macan GTS在转向上似乎得到了单独的调教，很像一辆两厢小钢炮那种机敏，车位并没有那种拖泥带水的情况出现，你可以感受到在弯路中的轮胎极限在哪里，因此相比于宝马X3M那种完全电子化的感觉好很多，又不会像阿尔法罗密欧Stelvio那么的敏感。

   改款之后的Macan提供2.0T和3.0T两种动力总成，而我们此次试驾的2.0T车型，最大功率252马力，最大扭矩370牛·米，传动方面仍旧采用7速PDK双离合变速箱。相较于前款车型，虽然参数未变，但百公里加速成绩反而更快了，达到6.7秒，在选装Sport Chrono组件下甚至可以跑出6.5秒百公里加速的成绩。

   虽然和奥迪Q5L顶配，参数数据差不多，但是开起来，你才会发现，它的驾驶感受和操控，是奥迪Q5L所无法给予的。