冬季续航测试 | 比亚迪汉EV实测续航480km,能满足你的长途需求么?

   比亚迪作为家喻户晓的国产品牌，旗下有着很多优秀的车型，而且早在十几年前就被众多消费者所接受，而且经典车型比亚迪F3与F0都是经典的“神车”。而且最近的发展也是非常快，尤其是当下流行的SUV车薪与新能源车型，比亚迪可以说是国产品牌的“领头羊”，除了朝代系列的唐宋元秦之外，最近一年还有着全新的比亚迪汉上市，而且一经亮相销量就十分的火爆，而且高颜值的外观也是非常符合当下年轻消费者的需求，而且因为比亚迪的新能源技术成熟，所以深得车友信赖。

   汉DM-i/DM-p搭载基于1.5T发动机打造的插电混动系统，发动机最大功率102kW，最大扭矩231N·m。主打节能的汉DM-i NEDC工况下纯电续航根据电池容量不同（18.3kWh和37.5kWh）分为121km和242km，百公里亏电油耗4.2L和4.5L，综合续航可达1300km；主打性能的汉DM-p车型0-100km/h加速仅需3.7秒，NEDC工况下纯电续航202km，百公里亏电油耗5.2L。

   汉DM-i车型全系都采用的是1.5T发动机+单电机的插电混动系统，其标配的刀片电池根据车型配置的不同分为18.3kWh和37.5kWh两个版本，分别对应121/242km的纯电续航里程（NEDC）。另外，新车即使是处于亏电状态，百公里油耗不足5L，综合续航可达1300km（官方数据）。当然，如果您对性能有一定的要求，那还可以选择主打性能的汉DM-p，其0-100km/h加速时间仅需3.7秒，纯电续航202km（NEDC），百公里亏电油耗5.2L。

   动力方面，DM-i 搭载前置单电机，最大功率为 145 千瓦，峰值扭矩 316 牛米，0-100 公里 / 时加速 7.9 秒，亏电油耗仅 4.2 升 /100 公里，最长续航 1300 公里。DM-P 搭载前后双电机，最大功率分别为 160 千瓦和 200 千瓦，峰值扭矩分别为 325 牛米和 350 牛米，0-100 公里加速 3.7 秒，亏电油耗为 5.2 升 /100 公里。

   值得一提的是，汉DM系列将根据版本配备不同类型的轮圈，其中汉DM-i提供了封闭式低风阻轮圈和高性能轮圈，汉DM-p更是标配了高性能轮圈。

   总而言之，比亚迪汉dmi的核心竞争力十分的突出，它在设计理念上具有自己的理解，不管是外形还是内饰都十分符合年轻用户的审美，高品质的做工也不输BBA等豪华车，加上强大的实用性、宽敞的空间、出色的燃油经济性，对于家用而言是不错的选择。