用优惠撬动市场，新天籁的选购指南

   近日，我们在深圳某经销商处拍摄到了一组2021款日产天籁的实车图。新车外观相比现款车型没有太多改变，预计在配置上有小幅的升级优化。

   动力方面，2021款天籁搭载2.0L自然吸气或2.0T涡轮增压发动机，前者最大功率为115kW，峰值扭矩分别为197牛·米，传动方面，与发动机匹配的是CVT无级变速箱;后者最大功率为179kW，峰值扭矩为371牛·米。传动方面，同样匹配CVT无级变速箱。

   整个车头的尺寸更大，从车顶开始向后延伸，并且带有弧度，霸气十足

   在核心动力系统部分，天籁采用了家庭技术非常成熟的2.0L自然吸气和2.0T涡轮增压发动机，其中2.0L版本是行驶量车型，因此，最大输出功率只有159马力，峰值扭矩是208牛，动力数据不好，但是配合CVT的无极变速器，耗油量非常好，根据实际测量，100公里的综合耗油量只有5.9L，2.0T版本的主力是高性能，最大马力是252马力，这样输出就足够按同一类的数据包和代码了。

   年轻化进程是现在每一个厂家都在进行的，不止是我们今天的天籁，同级别的凯美瑞、雅阁、迈腾等车型都在做着同样的事。不过从达到的效果和过渡来看，天籁这种转变形象的做法确实让它失去了不少的目标客户，但随着时间的推进，这种影响也会随之减少。并且现款的天籁也有着很不错的优惠力度，对于喜欢它的朋友来说算是一个福利了。