2021款Panamera解析，值得入手吗？

   作为保时捷唯一的4门GT车型，Panamera于2010年推向市场，外观上的青蛙眼和溜背设计与保时捷911一脉相承，虽然考虑到空间布局，Panamera并没有采用后置后驱这种极端的发动机布局，但开发卡宴而积累下的前置后驱技术，让Panamera在运动性上丝毫没有妥协，也在车迷心中赢得了“大911”的肯定。他既能在赛道上驰骋也可以在日常变得轻松惬意，照顾着家人的乘坐体验，近乎完美的豪华运动轿车。

   前脸部分，新车造型看似与老款差别不大，但细节处理实则手法更为精湛。依旧清晰的发动机舱盖线条与采用运动化装饰设计的前唇都让新车视觉效果更显凌厉动感。

   2021款保时捷帕拉梅拉车身尺寸方面，长宽高分别为，长宽高分别为5049×1937×1432mm，轴距加长至2950 mm，具有很短的前后悬设计，所以尽管车身很庞大，但是依旧具有很好的运动视觉效果。这台Panamera Turbo Sport Turismo标配了20英寸轮毂，并且还能选装夸张的21英寸轮毂。

   21款保时捷帕纳梅拉4S式仪表盘，具有液晶显示屏的行车电脑显示功能，超大液晶显示屏配有倒车雷达模拟图像。还有可以在每个弹簧中按需提供额外充气量的气动悬挂系统，可自动升起且角度可调的后扰流板，确保了主动空气动力学性能。

   21款平行进口保时捷帕拉梅拉4S 这一品应该很多人都不陌生，是一个世界闻名的汽车公司，1931年成立于斯图加特，以生产高级跑车闻名，于世界车坛。21款平行进口保时捷帕拉梅拉 作为保时捷旗下的一款五门掀背的轿跑车性，也作为保时捷公司第一次发售的四座车型，集成了保时捷的优良血统，如果想要打造一辆非常牛X的大型豪华GT跑车，需要达到两个极致，一个是让他极致舒适，而是让他极致能跑。为了达到这两种极致，我想保时捷的工程师们也一定没少费心思。

   购车方面：编辑咨询了经销商，Panamera目前优惠程度不错，最高可优惠 23.8万，售价低至91.80万，现车充足，颜色齐全。