作为一款入门级豪华中型SUV，凯迪拉克XT5已经上市4年多的时间。2020年上半年，凯迪拉克共销售8.14万辆，其中表现最好的车型之一便是XT5，销售2.66万辆。根据汽车之家数据统计，凯迪拉克XT5的几个主要竞品分别是奥迪Q5L、沃尔沃X

   凯迪拉克是拥有百年积淀的豪华品牌，在通用汽车体系内也是独树一帜。无论是车身用料还是内饰材质，XT5没有任何妥协的地方。就说我们最长时间接触的座椅吧，真皮就是真皮，XT5采用的是Opus手工甄选真皮，由纯正的小牛皮打造，不会拿人造皮来冒充真皮；缝线就是缝线，没有什么看着像缝线的纹理压花，Cut-and-Sewn法式双缝线大师级包裹工艺赋以皮革立体剪裁和手工包覆，舒适性非常好，长途驾驶也不会有太强的疲惫感。

   Opus质感包裹的座椅看似也是硬硬的马皮质感，但是坐在上面皮质还是十分柔软的。得益于填充物略硬座椅无论是侧向对背部加紧度还是大腿两侧的包裹感都还不错。

   然而，48V轻混系统的作用远不止于省油，有了它的加持，车辆起步时轻快顺畅，中段加速也很有力道，更重要的是起步一瞬间竟然完全感知不到发动机启停过程的存在，随之带来的是更安静的驾乘环境。总的来说，XT5的48V轻混系统带来了高品质的驾乘体验。

   2021款凯迪拉克XT5动力方面发生了改变，依旧搭载2.0T+9AT的动力组合，但相比旧款车型采用了48V轻混。相比于上一代没有采用轻混的车型，采用了48V轻混之后，我认为整台车的行驶质感是有明显的改变的。停车起步不存在动力迟滞，动力响应灵敏，这满足不少急性子的驾驶者，近乎零异响。

   凯迪拉克XT5的外观设计，其实大家已经非常熟悉了，毕竟它在大街上的出镜率还是挺高的。自从凯迪拉克XT5进入中国市场以来，它的整体设计都没有什么太大的改变，依旧是我们熟悉的钻石切割设计理念，依旧是粗旷且不收敛的美式肌肉感。在合资品牌中型SUV中，凯迪拉克XT5的颜值绝对可以名列前茅，完全不逊色那些新款刚上市的车型。

   外观的话，整体是比较高端大气的，而且相比于其他产品来说，它的设计也极具辨识度。盾牌样式的中网格栅因为有了镀铬的装饰，看起来很是精致。Y字型的大灯，匹配了流线状的灯带，在点亮后很是漂亮时尚。另外为了能够让它看起来凶狠，还在大灯下面添加了这种犀利的爪状日间灯。

   最后便是大家所关心的动力部分，我购买的这款凯迪拉克XT5搭载的是一台2.0T发动机，传动的话则是一台9AT变速箱。讲真，这套组合不仅爆发力强，油耗表现也十分经济，在市区的话，百公里能够综合在9个左右。不过现在夏天太热，开空调的话油耗就会稍微高一点点，综合在12个油。总的来说，我个人对凯迪拉克XT5这款车还是非常满意的，当然了如果有小伙伴想要入手，那么最好去亲自体验一下，不过我相信它绝对不会让你失望的!