支持国产!比亚迪唐新能源试驾,配置高的没话说,价格适合,爱了

   大家在买车时一定要想好自己的实际需求，这样才能有比较针对性的选择。唐新能源 的配置表现是消费者比较关注的一个点。该车的实力好坏还是要了解过才知道，接下来就一起看看吧。

   在内饰部分，由于此前刚刚经过大改，新车也不会有大的变化。依旧采用悬浮式大使的液晶屏配全液晶仪表盘组成双大屏系统的设计理念，并在中控材质堆叠，方向盘造型，气氛灯带等处有着相当高级的表现，符合旗舰车型的定位。同时根据此前官方的宣传，新车将提供2+2+2六座版本，第二排设立独立电动座椅，支持多项调节通风加热等功能，这也是未来奶爸SUV的主流发展趋势，比亚迪显然希望有所兼顾。

   唐EV的尺寸与旧款相同，采用了长4870mm，宽1950mm，高1725mm的车身尺寸，轴距为2820mm，22英寸的轮圈和马牌CSC5性能胎，显示了强大的运动风格。与2021款唐DM相同，采用了熏黑色的轮圈，给人一种炫酷感。后视镜上方具有“NFC”标识，代表了车身具备手机NFC钥匙功能，同时，2021款唐的四驱车型在翼子板处，都增加了AWD标识。

   新车前脸依然采用了比亚迪Dragon Face家族式设计语言打造，前脸轮廓与汉EV、宋PLUS EV等王朝EV系列车型高度相似，全封闭式格栅不仅符合新能源车的时代潮流，而且优化了空气动力学性能，有效降低行驶风阻的同时又减少了噪音的产生。

   动力方面，新款唐EV搭载型号为TZ200XSAB的电机，最大功率168kW，相比此前的180kW版本有所降低，新款唐EV双电机版配备了最大功率180kW和200kW的前后双电机，并采用磷酸铁锂刀片电池，电池密度150Wh/kg，NEDC续航里程635km。

   坐进车里，唐新能源内饰设计走了饱满路线，视觉效果非常的不错。该车方向盘造型给人眼前一亮，采用了皮质材质，握感表现不错。从中控来看，中控台设计合理，让内饰设计颇具层次感，细节做的还是很到位的。仪表盘和座椅给人感觉也是不错的，让我们来看看，仪表盘设计可圈可点，看起来比较个性张扬。该车采用了真皮座椅，座椅宽大厚实，整体的舒适性和包裹性都还不错。

   续航方面，新款唐EV可能会分别提供两驱、四驱版本，匹配刀片电池，并分别带来730km、635km还有600km的纯电续航，其中，搭载四驱版本的车型，零百提速仅需4.4秒。Model Y也分别提供了两驱、四驱版本，带来545km的最低续航，还有660km的最高续航，而常规四驱版本的零百提速为5秒，高性能四驱版提速为3.7秒，相比较之下，便能发现唐EV的续航优势并不小，加上手握35万元左右的预算，就可能入手到零百提速为4.4秒的四驱车型，确实要比起步价就超37万元的Model Y四驱车型性价比略高。看来比亚迪这次也是下本了，你们觉得呢？