凯迪拉克CT6国六环保出售

   全新一代凯迪拉克CT6沿袭了概念车ESCALA的艺术感与未来感的设计，简洁利落的设计语言塑造出其大气优雅的形象。宽大的盾型前格栅配合“泪眼”造型LED前大灯，十分具有辨识度。此外，新车根据车型的不同将会有两种造型设计，运动版车型配备的是星爆式中网，另外一种则是点阵式中网设计。

   内饰有着＂美系豪华"的氛围，配置上可圈可点，有bose音响，主动闭合进气格栅等，动力方面2.0T的发动机配备9AT变速箱；总结：凯迪拉克CT6这款车优势很明显，有它奔驰E级(参数|图片)靠边站。

   看去空间就比较大，整个空间布局还是特别合理，很丰富，分布在前后排的各个位置，前排的储物空间有好几处，中间扶手箱很宽敞，感觉还是挺不错的，后备箱的空间也还可以，平时也能放的下不少的东西。反馈的乘坐感都是很好的，座椅很舒适，哪怕乘坐的时间久也不会疲倦。座椅坐上去之后包裹性很强，而且支撑力度也非常的舒适，盘调教的很不错，坑洼的路段或者遇见减震带，颠簸感很小。

   内饰整体风格简约大方，没有什么多余的。看起来就是非常的舒服的那种感觉。

   来再看动力系统，凯迪拉克CT6搭载的是2.0T的涡轮增压发动机，发动机的代号是LSY，很多人都以为新款已经采用上混合动力系统，其实并没有。这款凯迪拉克CT6车型依然采用的是纯涡轮增压发动机，最大功率237马力，峰值扭矩350N·m，匹配的是十挡手自一体的变速箱。动力性能确实是不错的，轻轻一点油门，这辆CT6立马就能蹿出去，几乎感觉不到延迟。但是还是希望在下一次改款中，CT6车型采用上混合动力系统，可以将油耗有效地降低。毕竟目前这辆CT6车型的油耗可真不低，很多网友实测下来，百公里油耗达到了12升。

   动力方面，新车仍搭载2.0T发动机，最大功率174kW，峰值扭矩350N·m，传动方面，与之匹配的是10速手自一体变速箱。

   动力方面，全系均搭载2.0T涡轮增压发动机，匹配10挡手自一体变速箱，最大输出237马力，峰值扭矩350牛米，采用前置后驱的驱动方式，有着不错的驾驶体验，你会放弃BBA而选择它吗？