东莞文玥汽车 车主之家 2022-06-14 14:30
新车是帝豪首款采用BMA架构打造的车型,新车使用了和星瑞相同的设计语言,并且性能和配置也有很大幅度的提升。
内饰上也全面升级,采用了当下主流的极简风格,12.3英寸液晶仪表盘和10.25英寸中央大屏感觉非常科幻,而且内饰整体感觉非常的平直,完全可以治愈强迫症。
得益于宽体车身设计,第4代帝豪在空间上也有更好表现。新车尺寸为4638×1820×1460mm,后排横向乘坐空间达到1500mm,为同级最宽,车内储物空间利用率也比同级多50%。在空间视野上,A柱障碍角仅为2.7°,有效减小盲区,提升驾驶安全。
新车侧面整体设计十分流畅,其中一条腰线从前翼子板贯穿到尾部,让车身看起来十分修长。另外,车身的姿态十分动感,车头有一点下压,车尾又有一点翘起,看起来有一种俯冲的感觉,动感十足。尾部方面,新车的尾灯使用了被称之为“天际贯穿律动”的设计,内部拥有176颗LED灯珠。
设计层面,得益于架构打造,全新帝豪做到了车身重心降低了70mm,风阻系数仅0.27,从设计到操控,都有帮助。就如同丰田的TNGA架构,让现在的丰田车外观看起来更为犀利,操控也有提升。而这些“益处”,也可以放在全新帝豪上,这就是架构。
虽然这款车目前预售价为8.7万元和9.2万元,分别有两款车型,价格确实不贵,同时这款车还是出自吉利的入门平台BMA平台,但是配置上吉利从来都是舍得下本钱的。全系搭载恒温方向盘、无钥匙进入+一键启动、后备箱感应开启、12.3英尺仪表+10.25英寸中控屏、GKUI车载智能网联系统等配置,而且据说还有上帝之眼540°透明底盘和后排智能监测系统,由于今天的蹭拍时间有限,没有进一步体验非常可惜。
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