2021款大众途观L,轴距2791毫米,最快7.7秒破百

   330TSIR-Line越享版、380TSIR-Line越享版4Motion，增加R-Line专属设计，将丰富运动设计元素融入外观、内饰中呈现中型SUV犀利动感的一面。升级搭载的10.3英寸数字化仪表盘信息显示，带来全新数字视觉享受。

   动力方面，新款途观L将沿用包括1.4T发动机、高/低功率2.0T发动机和1.4T插混系统等四种动力。

   车身侧面，一条流畅而硬朗的腰线，从A柱贯穿至车尾，并与车尾线条衔接，形成了一个环绕式的整体设计，再加上加宽的D柱，上扬的尾窗，整体车身显得稳重而修长。前机舱盖上隆起的线条，显得肌肉感十足；多幅式双色轮毂，彰显大气与力量；车顶的银色行李架、悬浮式后尾翼、鲨鱼鳍天线，释放出活跃的运动气息。棱角分明的熏黑式尾灯组，点亮之后的视觉效果相当出色。同时与下面双侧双出的排气口，遥相呼应，有效提升了汽车的运动观感。

   虽然新车外观的整体设计保持不变，但是2021年途观L换装上了全新的扁平化LOGO设计，使得整车看起来更加年轻时尚，减少了几分油腻感。其中新款车型还为R-Line越享版车型推出了R-Line专属设计，给车辆注入更多的运动化元素，使得外观和内饰都更具张力。

   新款途观L的内饰不仅在科技氛围营造上大幅度提升，我感受最深的就是整个空间给予的开扬视野。前挡风玻璃、两侧的车窗面积都很大，整个天幕的面积同样十分开阔。

   我试驾的是2.0T高功率版本，毫无疑问，大众在动力调校与匹配上已经给出了最高水准。即便在高海拔地区动力输出也毫不犹豫，特别是挂入S档之后，动力输出的灵敏度与精准度如履平原。7月的青海湖游人众多，车辆密度之大可想而知，或许D档下新途观L还有少许犹疑，S档超车瞬间拔高转速让超车显得如此轻松。

   购车方面：编辑咨询了经销商，途观L目前优惠程度不错，最高可优惠 3.8万，售价低至17.98万，现车充足，颜色齐全。