务实主义者，入手比亚迪秦PLUS

   对于比亚迪汽车来说，在国产自主品牌当中，尤其是在新能源汽车领域可以说取得了不俗的表现，而且无论是最新款式的比亚迪元plus车型还是最新款式的比亚迪宋max车型，以及经典的比亚迪唐(参数|图片)和比亚迪汉，可以说都属于国产自主品牌新能源轿车的标杆，而今天要与大家分享的也是比亚迪的全新主力车型，这就是最新款式的比亚迪秦plus DM-i车型。2022款比亚迪秦PLUS，DM-i技术+高科技内饰，新涂装更犀利

   作为一款家用车而言，比亚迪 秦PLUS ( 参数 | 询价 ) DM-i的表现不管是从动力、燃油经济性，还是空间配置来讲都算出色。减震效果差倒是它的不足，但毕竟搭载了DM-i系统，自重比普通燃油车是要大的，因此采用过硬的避震标定也是无奈之举。DM-i的可靠性也需要通过市场要验证，因此要尝试新事物，还得接受它的些许不足之处。

   秦PLUS DM-i之所以供不应求，长时间热销，主要原因有三点，首先是便宜，尽管经过了之前的涨价，但是11.18万元的起售价依旧不算贵，这个价格可以说是国内大牌中最便宜的插混紧凑型轿车了；第二点是能够上绿牌，而这也是相比卡罗拉双擎的最大优势，一些限牌城市的最低购车门槛，可能也就是秦PLUS DM-i了。

   箭羽式的LED大灯加入了熏黑处理，更加有设计感。全系标配大灯提前开启/延时关闭功能，中高配车型还带有智能远近光灯功能。

   内饰方面，新车内饰雅致科技，车内部分部位采用了银色装饰条勾勒轮廓，让人眼前一亮。新车采用环抱式中控台布局，配备了12.8英寸悬浮式中控屏。新车提供了行云蓝、流水棕两款内饰配色，清新雅致。人体工程学设计的一体化运动座椅，舒适性非常好。多功能方向盘握两侧物理按键丰富，操作方便。圆润造型的档把，握感不错。配置上，新车中控屏内置智能网联系统。主驾驶位座椅支持四向电动调节。

   秦PLUS DM-i的转向手感、悬架调教都是适中、紧致的风格。转向不会虚无缥缈，也不会有很大虚位；悬架不会软塌塌，但也绝对不会生硬。在城市道路穿梭时非常轻松，路线控制也能得心应手，悬架可以让经过的坑洼变得更有质感，应对高速跑跳路段也能保持不错的贴服性。特别是120KM/H高速巡航时，车辆稳定性足够扎实。