试驾丰田雷凌：10万元居然有这么闷骚的日系车？

   当下购车，如果没有贴上智能化标签，就好像是上个世纪的产品。所以，在摸索智能科技新功能方面，新势力们都习惯“大干快上”。就说最近在车圈中反复横跳的特斯拉，居然在最新旗舰车型上选择了搭载触摸屏换挡。你没有看错，是“触摸屏换挡”，而非“触摸换挡”。用常规思维思考下：屏幕黑了怎么办？当然先不说靠不靠谱，这个设计一如特斯拉的作风，技术噱头先整起来，用户安全放脑后。 所以，千万不要觉得在自动驾驶技术上新势力更有实力，其实，无论是权威排行还是技术积累都是传统厂家更强，而且传统厂家更有底线，拿出来的东西一定要是可靠的，就例如广汽丰田雷凌。

   不同以往的智联 搭载“丰云悦享”车载互联系统，以及Toyota Safety Sense智行安全（丰田规避碰撞辅助套装），享受智能出行的高价值感。

   新雷凌采用了GA-C平台设计，设计风格非常具有个性，外观上十分的大胆和时尚。前脸采用了家族式的大嘴进气格栅，大灯造型进行了一定的调整，变得更加犀利，视觉冲击力变得更强。并且在车头位置使用了一些线条进行装饰，使车头的视觉效果上变得更宽，整车的体积显得更大。

   除了丰富的智能化的驾驶辅助功能，基于“丰云悦享”车载互联系统，雷凌还配备了智能语音控制车辆、智能互联（远程控制、紧急道路救援、远程故障诊断、悦享停车等）、车家互联等功能，并下放至指导价12.78万元的TNGA 1.5L豪华版车型中。科技版车型更搭载了7英寸彩色显示屏、10.8英寸彩色HUD抬头数字显示和12.1英寸中控触控屏，并支持三屏联动，对于长途驾驶的车主来说，获取车辆信息参数更便捷。