斯巴鲁傲虎试驾感受 万里征途用实力征服

   斯巴鲁近年来的发展非常不错，在竞争激烈的汽车市场仍然实力领先。3月份，斯巴鲁放大招，向消费者们正式推出了拥有进口优秀品质的新一代OUTBACK傲虎。至天边，致眼前，新一代OUTBACK傲虎满足你全场景的出行需求，为你提供一场说走就走的旅行。据了解，即将上市的新一代汉兰达高配版各项配置丰富，是新一代OUTBACK傲虎的强劲对手。现在，我们将两款车型进行对比，了解一下两款车型的不同实力与魅力。

   在内饰方面，作为实用主义车型，新一代傲虎并没有进行过多的设计和改变，没有采用时下流行的全液晶仪表，这点让我确实有些失望，不过好在设计师将老款车型的横置中控屏换成了竖置11.6英寸大屏，并且将上一代车型中很多实体按键都集成在了这块儿屏幕中，旗舰版和运动版车型还增加了驾驶员监控系统等高科技配置，并且采用了NAPPA真皮进行座椅包裹，探享版则使用了防水的合成仿皮，但是不得不吐槽的是它的透气性真不敢恭维，夏天开时间长了，后背会非常不爽。不过所有车型均采用环保软质材料，新车内部没有难闻的异味。还有一点值得称赞的是，多功能方向盘将最先进的第四代Eyesight驾驶辅助系统功能操作集成在一起，使用起来非常顺手。

   CVT 变速箱还意味着，虽然您不会很快在 B 级公路上行驶，但油耗提高了 13.7 公里/升，这对于臭名昭著的 2.5 升水平对置发动机来说令人钦佩。

   这次我们万里行的路上要穿越著名的腾格里沙漠，也就是阿拉善英雄会参赛选手们要挑战的那个沙漠。在开始之前我还非常紧张，心想这车也没有经过改装能够应对如此艰难的沙漠地带吗？不过经过穿越前期准备，专业教练的讲解，再加上领队车的带领，以及斯巴鲁傲虎那左右对称四驱系统完美表现的加持下，我们非常轻松的就征服了它，虽然期间也有一些小插曲，但是都被我们一一化解了。

   尾厢的装载能力不俗，常规状态下拥有良好的纵深和不错的高度，侧壁包覆地也较为整齐，空间实用性很高，两侧壁都设置了大量挂钩用以固定物品。后排座椅支持4:6比例放倒，而且平整度良好，最大容积可达1726L。两边侧壁都设置了一键放倒的拉手，非常人性化。全系标配了带感应开启的电动尾门，支持位置记忆，感应的方式为身体任意部分接近尾门中央的LOGO 即可两秒左右，听到“滴”一声，就可以自动打开，便利化程度比较高。

   全新傲虎仍然是一辆强大的全地形车型。而且它变得更加安全，同时时尚科技以及豪华感也得到了进一步提升，如果你是斯巴鲁车迷，那你一定不会错过，如果你不了解斯巴鲁，当你亲自感受到它的魅力时，你一定会被它征服。