内在升级 更加厚道 试驾凯迪拉克新款XT4

   如果你是一位雷厉风行，说一不二的精英女性，那么凯迪拉克XT4的高功率发动机一定会是你的菜；如果你的车上载着心爱的宝宝，那么9AT的变速箱和48V轻混也能为你们带来平和舒适的乘坐体验。如此面面俱到的XT4，又怎能不爱呢？

   此外，新款凯迪拉克XT4配备了全新一代凯迪拉克移动互联体验CUE，在100G/年终身制免费流量、内置丰富车载App的基础上，更新增百度智能语音互联交互系统、无线CarPlay、百度地图等诸多领先科技配置，进一步强化人、车、云端的极速无缝互联，带来引领潮流的智能交互新体验。XT4就如同我们身边的智囊闺蜜一般，参与了我们每一次出行中的多重场景。

   XT4的空间不是太大，不过我买车主要是给自己代步，所以空间对我来说的话是够用的。它的乘坐空间我认为还可以，我身高1.73m，体重72kg，坐在车内感觉还算宽敞，后排的腿部空间还不错，就是中控地台的凸起有点不太喜欢，不高不低的有点尴尬。其次储物空间还可以，前排的储物格空间都还可以。后备箱空间不算太大，我平时也没有什么东西装，对我来说也够用，我认为后备箱家用的话也没啥问题。

   另外凯迪拉克XT4拥有家族化的闪电日间行车灯以及直列式飞翼尾灯造型，在极具辨识度的同时也将凯迪拉克的气派表现的淋漓尽致。

   从车身侧面看，凯迪拉克XT4轻混版车型采用了高挑的腰线设计，从车尾部分紧贴前后门把手上方延伸至了前轮拱处，搭配溜背式设计的车身，看上去更显运动感。新车的前后车窗边框采用了银色饰条环绕，提升了精致感。多幅式合金轮毂跟轮拱之间保持了夸张的间隙，也让这一新车具备了出色的越野性能。在车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4600mm*1881mm*1625mm（1634mm），轴距为2779mm，有着出色的空间表现。

   我们囿于柴米油盐的乏味生活太久，谁不想做一次潇洒浪子，来一场真人版的《速度与激情》。凯迪拉克XT4搭载全新一代2.0T可变缸涡轮增压发动机，其中创新的Tripower可变气门管理技术采用首创的三段式滑动凸轮轴，根据实际驾驶情况，通过智能多级控制选取最佳的气门升程，能够适时切换出“四缸高性能模式”、“四缸经济模式”、“两缸超经济模式”三种工作模式，在带来澎湃动力与平顺驾驶感受的同时，还能显著提升燃油经济性。