新车到店，实拍保时捷卡宴Cayenne，运动不失精致

   保时捷卡宴整车仍然延续了Cayenne家族宛若超大号911的设计风格，前脸采用了更大尺寸的进气格栅及熏黑大灯，全新Cayenne将全系标配LED大灯，并可选装保时捷动态照明系统(PDLS)，可实现弯道和机动车道照明等各种照明模式。

   车身侧面，车顶镀铬行李架在运动风格中突出时尚，流畅的车身线条更为灵动。新车在尾部方面在一些细节上进行了升级，尾灯组变得更加狭长了，内部也是采用了全LED光源，这个贯穿式尾灯在夜间点亮后还是有相当高的辨识度的。

   虽然第三代卡宴的车身尺寸和老款相比没有变化，但它的后排空间是足够充裕的，独立空调、充电接口、储物格、全景天窗都符合了我对它的预期。座椅的前后位置以及靠背角度都可以调节，可以为后备厢腾出更多的使用空间。

   21款保时捷卡宴搭载3.0升V6机械增压发动机，最大功率245kW（333Ps）/5500-6500rpm，最大扭矩440Nm/3000-5250rpm。另外，2019款保时捷卡宴发动机盖挺杆支撑，无需手动操作，省时省力。

   储物方面，全新Cayenne的车内储物空间预留得不够，可能会出现随身物品找不到合适地方放置的情况出现，不过我相信对于Cayenne的潜在车主来说，这不算什么大问题，只是后排杯架的设计确实太掉价了，光秃秃的两个水杯槽，没有固定机构，没有伸缩装置，更没有盖板，跟10万元级别的车一样，这点做得太差了。后备厢空间还是可圈可点的，实用性不错，由于带有空气悬架，在装卸物品时可以将后悬架降低。

   2021款保时捷卡宴内饰实际上是围绕驾驶者而设计的，因此完全以驾驶者为中心。座椅也是如此，极富运动气息。全新设计的后排座椅也运用了相同的设计理念，其中每一个座椅都散发着赛车运动感，同时丝毫不牺牲舒适性。