凯迪拉克CT5，凌厉外观，动力充沛

   近日，编辑部来了一辆新升级的2021款XT5铂金四驱车型，正好可以给大家分享一下试驾的感受，以供近期准备购车的朋友们参考。作为一款主打家用舒适的中型豪华SUV，XT5自推出以来一直凭借其新美式豪华SUV的标签，深受市场和消费者的喜爱，在今年第一季度迎来了销量开门红，月均销售量都在5000辆左右。2021款新车不仅全系升级48V轻混动力系统，更搭载全新一代移动互联体验CUE，很值得消费者期待。

   动力层面，新车大概率还是会搭载同现款车型上的那台2.0T可变缸涡轮增压发动机，最大马力237匹，峰值扭矩350牛·米。此外，新车还有望增加48V轻混系统。

   凯迪拉克的家族式设计即使过去这么多年也丝毫不觉得过时，反而愈加经典。这样的设计用在CT5的车尾上，看起来毫不违和，反而更有个性。CT5作为一台豪华中型车，下保险杠并没有采用太过夸张的造型，双边单出的排气设计呈现出不错的运动气息。

   凯迪拉克CT5还有一大杀手锏，那就是MRC电磁主动电磁感应悬挂。在舒适模式下，这套悬架让驾驶感受在保留路感的同时还拥有一定韧性。无论大小颠簸，这套悬挂总能将车身控制得服服帖帖的，绝不有半点含糊。在运动模式下，这套悬架的表现就完全可以用”惊艳”来形容，路面上的小石子、路肩的起伏都可以毫无过滤地通过车身完美传达给驾驶者。也正是如此出色的悬架硬度，让CT5拥有了同级别车比不了的侧向支撑表现。

   随着CT5的改款升级了更多配置后，今年5月，凯迪拉克品牌基于市场反馈及消费者购车诉求的敏锐洞察，重新梳理优化了CT5全系产品配置，推出全新CT5尊贵型车型，官方指导价：32.27万元。对于运动化外形没有那么多追求，更多时候是日常上下班代步的用户而言，这块外形更显豪华，骨子里却野性十足的CT5尊贵型恐怕更适合。