东方豪华设计新典范，来自全新第三代荣威RX5

   上汽设计-伦敦前瞻设计中心的助理首席设计师亚历山大·贝奇（Alexandre Bache）是全新第三代荣威RX5项目的核心成员，毕业于巴黎Creapole高等艺术设计及管理学院。在他的工作履历中，雷克萨斯IS-F系列是浓墨重彩的一笔，贝奇也曾参与纺锤中网设计，这一雷克萨斯标志性元素的工作过程。

   车身侧面与20款相比变化也不大，除了点缀了与前脸同色的柠檬绿撞色线条以及“K”字型LOGO外，也就是轮毂的造型改变了一下。不过这里要说明的是21款的车型依然采用了4条鼎鼎有名且价格不菲的19寸米其林PS4轮胎。要知道单是这4条轮胎价格就要大几千元，在十几万元价位原厂就配备如此优质轮胎的车型，着实不多。

   前脸形似“凤凰”，格栅上片片凤凰羽毛精致闪亮。前大灯采用了目前流行的贯通灯带，配合全新设计的左右灯组，照明效果不仅犀利，而且科技感极强。底部的垂直转向灯通过隐藏式设计布置在前格栅中，可以根据不同的行驶状况显示不同的灯光，带来新潮体验。

   作为首款搭载荣威“新狮标”的车型，荣威RX5 PLUS也是荣威年轻化战略的首款量产车型。新车首次采用了全计算参数化设计的车型，每一处细节元素都经过计算性设计手段进行近百次迭代优化，使参数化立体悬浮荣麟格栅。

   荣威rx5的外观设计极具时代潮流感，律动式的前脸与折角式的车尾组合，看上去硬朗精致，给人带来一种强烈的视觉冲击，荣威rx5不但在外观上时尚新潮，而且配置非常丰富，可以远程控制车辆解锁、上锁，开启空调，加热座椅，还可以语音控制空调、音乐、导航等，能够实时的人车对话，彻底解放双手，可以说它是一款互联网汽车。

   总体来说，2021款荣威RX5 PLUS的整体表现还是很不错的，不论外观还是内饰都不输同级别车型，动力和配置也达到了主流水平，最重要的是价格相对来说比较便宜。