张立君
销售顾问
德商名车 2022-07-10 13:01
在一般消费者眼里,保时捷算是非常注重运动和操控的品牌,哪怕是属于中大型SUV的Cayenne,都要比同级别的对手车型更有驾驶乐趣,开起来依然和911这种保时捷跑车区别不大,不过若是换成了插电式混动系统,并且还能挂新能源牌照,这个车型还依然会有保时捷的味道吗?今天我们就通过Cayenne E-Hybrid(图片|配置|询价)来解读一下这个问题。
至于车尾部分,说实话,也是个人最喜欢的地方,充分体现出保时捷的品牌格调。圆润饱满的车身布局,上半部分更像是一台优雅的运动轿跑。同时熏黑的贯穿式尾灯组合,大量复杂且横向设计的车身线条,再加上双边共双出的排气,又有谁能经得住这种诱惑呢?
进入车内,Cayenne E-Hybrid的内饰设计非常豪华动感,采用了T字形的中控布局,并加入了不少亮面饰板的点缀,中控台中控则是一块12.3英寸的中控触屏,并支持语音识别控制和车联网功能,只是10个扬声器都不是柏林之声音响,同样需要花钱选装。
从外观设计上来看,新车采用的是保时捷家族的基因设计,进气中网采用的是非常强悍且尺寸也更大的三段式进气中网设计。此外,新车还配备了较为突出的前翼子板,修长而低垂的发动机引擎盖,再加上尖锐的LED大灯,具有着不错的威风感。
近日,德商名车店内Cayenne新能源现车销售,颜色可选,感兴趣的朋友可以到店咨询购买,详情见下表:
87.80万 87.80万 到店面议 询底价
94.80万 94.80万 到店面议 询底价
99.80万 99.80万 到店面议 询底价
102.80万 102.80万 到店面议 询底价
98.80万 98.80万 到店面议 询底价
101.80万 101.80万 到店面议 询底价
86.80万 86.80万 到店面议 询底价
93.80万 93.80万 到店面议 询底价
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