入手不到14万的吉利星越L

   全新星越L的出现，与其说是国产SUV的颠覆者，不如说是全球SUV车型的引领者。少有露面的吉利汽车董事长李书福，在星越L的上市发布会上慷慨陈词。 星越L与众不同的地方是，它的每一处都经过打磨，经过推敲，在细节上做到极致，在极致上做到不将就，成就了这款堪称国产品牌的旷世之作。

   尺寸方面，得益于4770mm、1895mm、1689mm的傲人三围，以及2845mm的越级轴距，定位于紧凑型SUV的星越L，其实已经在向中型SUV看齐，任何一个尺寸数据拿出来都能傲视合资。宽大的车身尺寸，极大程度贴合国人"以大为美"的独特审美，又通过灵活多变的车内布局，带来更多的想象空间和施展能力。

   首款搭载CMA架构的产品是吉利汽车旗下的星越，然而将CMA架构发扬光大的一定是在2020年上市的星瑞，产品力基本上让人们无可挑剔，让竞品也几乎没有太多的生存空间，上市之后第一个月就达到了过万的成绩。

   在边缘AI方面，可实现端云一体以及主驾极客模式，与此同时支持真人全景发音等。开放生态方面将于广大开发者伙伴共同搭建开发者平台。

   即便是5年前，我们都不敢想象吉利汽车在开启工业4.0时代之后，能够创造出如此优秀的产品，因为制造成本的制约，以及合资品牌在价格上的打压，国产品牌想要突破也很难在一定程度上做出成绩。