唐新能源怎么样？来看看 内饰做工用料也很扎实

   在比亚迪加持下，唐新能源自从面世以来它的技术优势当然是深得一批又一批国人的青睐。此外，唐新能源也长得很漂亮，这是值得大伙的鼓励的。这是因为：近段时间的唐新能源的表现再次先拔头筹，再一次跃升至9000部，跃居SUV业绩榜第38名，唐新能源的市场表现是俺们看在眼里的，并且绝对是国内市场中盖世无双的、最光彩照人的热门SUV之一，同时狠狠地碾压着许许多多SUV排行榜中的黑马。老实说，市场上是绝对不会存在毫无缺点的事物的，不过许多朋友始终会笃信唐新能源的产品竞争力是杠杠的。其原因主要在于唐新能源是诸位瞅在眼里的。所以唐新能源是很了不起的，因此许多小读者都有这样的感受：唐新能源的产品质量是咱们认可的

   尺寸方面，新车长宽高分别为4900/1950/1725毫米，轴距为2820毫米，相比现款车型只有车身长度增加了30毫米，其他数据保持不变。车尾方面的变化并不是很大，只是对下包围造型进行了调整。另外，新车轮辋样式也进行了调整，并配备米其林轮胎。

   内部依旧是比亚迪家族化的设计风格，多使用软质皮质材料，营造了一定的豪华感，配有15.6英寸的自适应旋转Pad，同时升级了DiLink 4.0智能网联系统，支持5G互联。

   动力表现而言，唐新能源的动力性能让作者君相当满意，它的输出极值突破了192PS，变速系统则是主流的电动车单速变速箱，所以说唐新能源的动力性能都是非常舒畅，满足了许多小哥哥们的出差需求。并且唐新能源的发动机也是特别不错的，材料主要为铝合金，这种材质的最大优点为质量轻。此外，唐新能源的发动机性能绝对是比较接地气的，在涡轮增压设计上已经努力好多个年头了，据了解，唐新能源提供了2.0T、1.5T。

   在车内更能够体现出这款唐DM-i的高端上档次，在用料方面也非常良心，方向盘采用了皮质包裹，座椅部分选用了仿皮和真皮包裹两种款式。中控屏幕采用了12.8英寸和15.6英寸两个规格，看着非常大气舒服，车内按键也采用了中文标识非常人性化，比亚迪也是唯一一个车内按键选用中文标识的车企。

   官方百公里加速是8.5秒，虽然我没有测试过，但是我觉得动力上还是不错的，日常出行动力够用就行了，虽然车重有两吨多，但是起步的反应还是比较快的，提速的时候油门响应很积极，没有明显的顿挫感，在运动模式下超车非常的轻松，平时满载的时候，上个陡坡也毫不费劲。操控起来很方便，也很容易上手，多功能方向盘使用起来非常方便，各种功能按键用起来也很顺手，方向盘的手感很轻盈，单手就能轻松的转动，转向比较精准，指哪打哪，由于车身的尺寸较大，在停车的时候，或者转弯调头把握不好间距的情况下，我都会打开360度全景影像，还有各种电子辅助配置，并线辅助很智能，还带有主动刹车的功能，可以最大程度的保证行驶的安全，刹车的表现非常的线性，反馈的很及时，安全性挺高的。

   隔音效果在同级别竞品SUV中算是特别好的，忒喜欢没有噪音的环境。唐新能源的最后一排的空间还是顶呱呱的，就算装下很多个中等体型的大行李都是毛毛雨。作为主流SUV来说的话，唐新能源的油耗表现还是不错的。总之，唐新能源是很值得买的，自从买了唐新能源以后在下全家人经常会出去旅游。没有啥不满的地方。