全新凯迪拉克XT4:外观肌肉感十足,内饰科技感十足

   作为品牌明星车型，凯迪拉克XT4自上市以来，深受市场和消费者青睐，累计销售超16万辆，其中中高配车型占比超过六成，市占率稳居细分市场前列。基于对用户需求的敏锐洞察，凯迪拉克品牌优化了XT4全系产品配置，在原有风尚型、豪华型、铂金型之上，新增全面升级配置的尊贵型，为用户带来了风格独具的高价值之选。

   辆能与驾驶者产生共鸣的汽车，光有颜值是不够的。它不仅要好看，更要能好开！凯迪拉克XT4全系搭载2.0T高功率发动机，最高可达237Ps马力！在动力澎湃之余，与之相匹配的9AT变速箱又让动力响应变得非常迅捷。随着48V轻混系统的加入，更是让整个动力系统变得丝滑平顺。

   凯迪拉克XT4的外观更具活力感和时尚感，采用了凯迪拉克家族式外观设计，大气稳重的盾型前脸配合LED闪电日行灯也显得气场十足，放到任何同级别对手旁边都是不输人、不输阵的。

   来到凯迪拉克XT4 2021款 28T 两驱领先型车内，内饰呈现出时尚的设计风格，搭配银色饰物，豪华气息浓厚。该车标配了CarPlay、刹车辅助、CarLife等多项配置，功能相当丰富，这对于驾驶者无疑是非常友好的。

   动力总成方面，XT4全系标配一台2.0T涡轮增压发动机，代号LSY，是LTG发动机的后继型号，在动力调校方面比通用以往的2.0T发动机更保守一些，比如说ATS-L最大马力是279匹，而XT4则下调至241匹，7.6秒左右的零百成绩在同级中也并不算很突出。这台新发动机在性能和油耗之间会更偏向油耗，带有可变气门升程，和主动燃油管理系统，也就是闭缸功能，巡航时可以只用两个缸，但是这些功能在驾驶中并没有很明显的感觉，在油耗上的体验反而更明显。

   前排的驾驶空间还是挺充足的，前排我176驾驶都比较宽敞，伸腿，踩油门踩刹车都挺容易的。中控台的凸起不怎么喜欢，感觉位置有点尴尬。车内的小储物空间比较多，我用起来还是挺满意的。后排的空间也挺大的，坐3人也挺够的，后备箱的空间也挺充足的，平时也不放啥东西，有时候购物开这车出去感觉倒挺方便的

   购车方面：编辑咨询了经销商，凯迪拉克XT4目前优惠程度不错，最高可优惠 6万，售价低至20.17万，现车充足，颜色齐全。