本田新款凌派,两种动力组合,内市全新升级,号称媲美雅阁

   在一大批中型轿车的激烈厮杀下，本田品牌怎么可能在旁边坐以待毙呢，为了在这个市场中分出一碗羹，设计师综合家族元素和气质，起早怕半夜的，没日没夜的设计，在2013年，“全新梦想中级车”凌派（CRIDER）横空出世，一跃成为中级轿车主流标杆。

   车身侧面，双腰线以及沿车顶走向的镀铬饰条进一步凸显运动感。车身尺寸方面，广汽本田出于设计考量，将新车的车身长度增加10mm达到4766mm，宽度和高度与老款一致，分别为为1804mm和1509mm，轴距依旧为2730mm。

   因为采用了全新的前脸和尾杠设计，整车的尺寸加长了10mm，达到4766mm，整个视觉感非常越级。

   内部空间方面，本田凌派虽然定位为紧凑型轿车，但是它坐拥4756*1804*1509mm的长宽高和2730mm的轴距，这样的车身尺寸已经非常接近B级车的水准，空间上不仅比A+级的大众速腾还有出色，而且空间“远超”朗逸。再配上做工用料厚实、软硬适中的超宽人体工程学座椅，以及后排中央护手、后排中央头枕、后排空调出风口和一体式多功能桌板等创新人性化配置，再辅以兼顾运动与舒适的底盘调校，带来媲美B级车的乘坐舒适性，就连素有移动大沙发之称的日产轩逸都得逊色几分。

   显然，作为一款紧凑轿车，凌派能拥有足以媲美雅阁的气场和空间表现，这样的一款车怎能不热销，更重要是的其还拥有让同级车型望尘莫及的动力组合。凌派除了拥有常规的纯燃油动力外，其还搭载了本田最新的1.5L第三代 i-MMD双电机混合动力系统，这套动力的综合最大马力为154PS，接近于一台1.5T发动机的性能水平，因此凌派锐混动的零百加速仅为8.8S左右，相比轩逸、朗逸、卡罗拉等同级车型都称得上优秀，更关键的是这套混动不仅性能强，而且百公里油耗低至4L左右，折合油费一公里仅需3毛，如此低的使用成本使得凌派堪称是同级的“家用代步王”。同时混动动力也具备更平顺更安静的优势，再加上凌派锐混动全面优化的隔音降噪处理，使其驾驶感受在同级别出类拔萃。

   丰富配置加之越级空间打造家用属性。进入车内，凌派内饰属于偏向实用型布局，类似横贯悬浮式中控台造型各功能区清晰明了，使用起来也比较顺手。同时车内用料也十分考究，例如中控台融入了软性皮质包裹，双缝线的处理工艺更上档次，搭配细节处的镀铬边框和黑色烤漆装饰，整体质感可圈可点。其中8英寸内嵌式触控中控屏十分吸睛，并且支持GPS导航、蓝牙电话、CarLife手机互联以及车联网等时下主流功能。此外，镀铬点缀的三辐式方向盘、三段式液晶仪表盘以及按键式换挡机构，也为车内增添更多档次感。

   凌派在配置、安全、动力、油耗等方面的表现都很不错，而且在空间、舒适性、车身尺寸、驾驶感受上还具备越级的实力，再加上9.98万起的诚意起售价，这样一款车必然会成为市场中的抢手货，显然后排可翘二郎腿，一公里仅3毛，年销11万辆，凌派不愧是被捧红的“小雅阁”！