赵经理
销售顾问
河北越宏汽车 2022-08-02 14:23
随着多胎政策的放开以及中小企业的不断增多,MPV车型的需求量出现了爆炸式的增长,以往市场中销量平平的MPV车型,近几年成为了炙手可热的“香饽饽”,甚至有些车型出现了断货、加价等情况,MPV市场的需求量从此也可见一斑。各大品牌也是抓住这个千载难逢的好机会,在中高端MPV市场不断发力,近两年中高端MPV车型的更新速度远超前些年,让这个细分市场呈现出了“战国时代”一般的激烈竞争。
内饰设计方面,前排取消了通道设计,采用了T字扶手区的连接设计,前排失去了通过性,但带来了更多的储物空间。12.3英寸的液晶仪表盘在显示效果方面还算不错,不过界面设计比较普通,缺乏一些科技感。中控屏幕同样为12.3英寸,操作流畅度不错,但不支持CarLife和CarPlay及HiCar手机互联功能,而且8英寸中控屏的车机系统却支持该功能,这一点让许多人不解。
丰田赛那将进气格栅设计在前脸下部,采用梯形结构,进气格栅内部布满了多条横向装饰条,两侧还有细长的大灯,镀铬装饰条形成翼状形状。
赛那搭载汉兰达同款全新增强版2.5L HEV混动系统,其发动机的最大功率141kW,最大扭矩238N·m;电机最大功率为134kW,最大扭矩为270 N·m,系统最大输出功率 183kW,综合工况油耗5.9L/100km。这对一款超过2.1吨的车来说,是同级MPV车型无法企及的高度,除非是纯电。
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