2021款大众途观L,轴距2791毫米,最快7.7秒破百

   330TSIR-Line越享版、380TSIR-Line越享版4Motion，增加R-Line专属设计，将丰富运动设计元素融入外观、内饰中呈现中型SUV犀利动感的一面。升级搭载的10.3英寸数字化仪表盘信息显示，带来全新数字视觉享受。

   途观L 2021款330TSI R-Line旗舰版及380TSI R-Line旗舰版4Motion更新搭载8英寸全触控娱乐及导航系统，包含USB接口、蓝牙功能、自然语音控制、CarLife、CarPlay&MirrorLink手机映射、实时路况导航、地图在线升级功能。

   内嵌式中控液晶显示屏，左侧有一排按钮，外边框是一个倒过来的梯形，下面两个角有一定的圆润化处理，上方空调出风口采用了一个不规则的多边形样式，梯形中控台，虽然整体上来看是一个对称的结构，但依靠不对称的线条勾勒，让整体视觉效果不会显得那么呆板。

   新款途观L的内饰是让我最欣喜的改动，毕竟绝大多数时间车主都会与内饰相处。12英寸的超大中控屏幕与10.1英寸的液晶仪表构成了人机交互的核心组件，特别是悬浮式的超大屏幕，这是外海版本也没有的配置；整个中控台采用贯穿设计，空调是隐藏式，看起来整洁大方。内饰的配色采用优雅的淡色调，视觉上与深色皮革产生反差，非常独特的配色。

   车身侧面，一条流畅而硬朗的腰线，从A柱贯穿至车尾，并与车尾线条衔接，形成了一个环绕式的整体设计，再加上加宽的D柱，上扬的尾窗，整体车身显得稳重而修长。前机舱盖上隆起的线条，显得肌肉感十足；多幅式双色轮毂，彰显大气与力量；车顶的银色行李架、悬浮式后尾翼、鲨鱼鳍天线，释放出活跃的运动气息。棱角分明的熏黑式尾灯组，点亮之后的视觉效果相当出色。同时与下面双侧双出的排气口，遥相呼应，有效提升了汽车的运动观感。个人感觉唯一的缺点是转向灯太小，给后车的提示度不够显著。不过现在很多车的后转向灯都是这样小，不知道为什么会有这样的设计潮流。

   新款途观L的内饰不仅在科技氛围营造上大幅度提升，我感受最深的就是整个空间给予的开扬视野。前挡风玻璃、两侧的车窗面积都很大，整个天幕的面积同样十分开阔。

   在古早的认知中，上汽大众途观代表的是一种都市化事业精英的形象；而今天，新途观L则注入了多元地用户形象，他们可能职业精准，他们可能年轻动感，他们可能潮流知性....打破车型与品牌的固有边界，突破生活的框架，融入科技的冷峻与人文关怀，寻求真实的自我。这，才是现代社会高质量人类座驾。