赵经理
销售顾问
河北越宏汽车 2022-08-11 12:11
近两年国内MPV消费市场持续火热,因为现在消费者普遍比较理性了,图的就是自己更舒服一点,至于面子问题其实并不重要。正是因为有火爆的趋势,所以越来越多的合资品牌也在引进新产品,其中丰田赛那呼声是比较高的,这款车属于全球化车型,车型历史已经很长了,只不过前些年并未引进国产化,进口方式引进国内价格就比较高。广汽丰田没有让人失望,确实引入了赛那生产线,而且是全新版本。
丰田赛那将进气格栅设计在前脸下部,采用梯形结构,进气格栅内部布满了多条横向装饰条,两侧还有细长的大灯,镀铬装饰条形成翼状形状。
动力上,全系搭载2.5L HEV混动系统,和全新汉兰达动力数据完全一样。我本人暂未试驾过赛那。但是,我开过全新汉兰达,感觉这套2.5L HEV系统是比较容易开到发动机高转速的,导致噪音偏大。另外我也开过2.5L HEV版本的埃尔法,动力方面表现在高段能力有限。赛那整备质量也不低,预计动态表现的瓶颈将在动力上,这方面大家要有心理准备。
车尾设计上,后挡风玻璃的倾斜度还是比较明显的,但更明显的是车标上方形成的扰流小尾翼结构,配合尾灯的夹角连接,其尾门上会形成一个扇面,而在扇面之下便是采用大范围烤漆装饰的后保险杠,并带有横向贯穿的防刮蹭金属条。
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