静态体验新一代宝马3系

   3系作为BMW的核心主销产品，每一次进化都寄托着Bimmer粉丝的热切期盼。没错，小编身边有很多朋友都想入手第七代3系轿车（G20/G28），虽说里面不乏中年油腻大叔，但他们的内心依旧年轻，仍把自己归结于“年轻人”。 选购一台年轻运动型轿车，更多是对于传承和底蕴的要求，即便没有任何宣传，亦可让年轻人甚至中年人纷至沓来，新一代BMW 3系刚好满足了以上需求。另一方面，新车还有着无可争议的豪华运动驾驶体验，迎合了当下年轻人的口味。

   全新的宝马3系这款车在设计上还是有着不错的视觉冲击，它的前脸也加入了格栅主动闭合技术，大灯的整体造型变得更加扁平，“眼角”开得也更大了，整车的气场方面可以说是很不错的，而且新车的下部分呈现出不规则的形状，看起来比之前更凶狠犀利，不得不说这款车的细节处理还是非常到位的，而且新车凌厉的腰线也是有着不错的运动既视感。

   尾灯依然是扁平的L型设计，鸭尾上方还加装了黑色尾翼，并且后包围两侧使用了纵向光源，双边双排气孔中间为大尺寸扩散器，整体运动氛围比老款提升不少。

   来到车侧，该车尺寸为4719/1827/1459mm，轴距为2851mm，配备普利司通轮胎，前后轮胎规格均为225/45 R18。该车车侧给人的观感还不错，顺滑流畅的线条让它看着相当修长舒展。

   最后来总结一下，全新宝马3系给我的整体感受还是相当满意的，它的外观年轻运动，在豪华感和科技感方面已经不输任何同级对手了，而操运动性仍然是同级标杆，很多人说这代3系的操控不如上一代，这一点我觉得要从两方面去考虑，如果单纯为了追求操控，那么上一代3系的底盘支撑性是要更好一些，但同时也要更硬一些，而全新一代宝马3系在舒适性上有了很大提升，显然是为了迎合家庭用户，毕竟大多数人买车都是日常代步，很少有人能够经常激烈驾驶甚至把车开出极限，所以换代之后它的性能更加均衡，我想这也是它最近的销量能够压制C级和A4L的重要原因，不知道您如何看待呢