潘经理
销售顾问
山西盛薪汽车 2022-08-21 16:57
SUV是豪华品牌们的摇钱树,宝马家的中型SUV X3常年霸占市场的前三名,每个月都能卖出去一万多台,销量相当不错。于是在最新的2021年度改款型X3上,他们做出了一个决定:把之前在高配的X-Drive30i上作为标配、在其他车型上都可以选配的自动驾驶辅助系统全部删掉,让最新款的X3成为了中国市场有史以来第一款从拥有L2级自动驾驶能力大步倒退回只有定速巡航功能的新车。
X3中控台部分的储物空间刚好够用,只是X3的车机系统只支持CarPlay,这让广泛的安卓用户有些无所适从。需要提出表扬的是,X3在充电接口上并没有全部采用Type-C接口,而是在杯架右前方留有传统USB接口。虽说Type-C接口能支持更大的充电功率并且有更强的拓展性,但现阶段多数消费者还都在使用USB充电接口,所以全车采用Type-C接口对现阶段的消费者来说并不方便。
内饰方面,由于新车基于与旗舰BMW 7系以及全新BMW 5系共享的CLAR平台所生产,其内饰整体无论是生产技术还是豪华感均有着明显进步,虽然整体看起来并不能带给宝马粉们新鲜感,但其黑色高光饰件以及Sensatec皮革的采用,顿时彰显出了车内质感。
与此前的新款宝马5系更新策略类似,新款宝马X3也主要对外观设计细节进行了调整,保持整体车身线条不变。在细节处,其车头进气格栅视觉效果有“加大”的趋势,并且采用了左右一体式轮廓。
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