潘经理
销售顾问
山西盛薪汽车
2022-08-22 20:10
宝马X1自问世以来,引起了很大反响。其本身的定位最能诠释宝马旗下运动型多功能车概念。全新X1问世后,更换了UKL前驱平台,并且国产后采用加长设计,有人说宝马不再纯粹。但我却认为这种改变是非常合适的,因为随着同级别的挑战者越来越多,单纯的个性化已经很难撑起这片市场,更加综合全面的实力才是制胜的关键。
车身侧面及尾部延续了老款车型的设计语言,在侧裙及后尾部的黑色塑料装饰板中加入了金属护板,提升了车辆的豪华感。双边单出式的镀铬排气货真价实,相比于奥迪家族的假排气更显诚意。
在变速箱方面,我们这次体验的顶配2.0T 四驱版本依然搭配了熟悉的老朋友,爱信8AT。新车型在前驱平台中舍弃了爱信6AT。也就是说,1.5T三缸的前驱车型采用了新的麦格纳(格特拉克)7DCT变速箱。
智行无阻,出行畅享自由 智能科技时代,与世界时刻互联。更大的触控显示屏,更顺畅便捷的人机交互体验,更贴心的行车安全辅助技术与功能,带你在广阔世界中自如畅游。
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