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全新奔驰C260对比宝马3系

深圳大兴奔驰宝安店 车主之家 2022-08-24 12:21

   俗话说“机会要逢时,才能开奔驰”,对于奔驰汽车,可以说是众多朋友的梦想座驾,其中,奔驰C级,相较于家族其它车型而言,想要实现的可能性并不是很难,官方指导售价为:30.78-47.48万元,最高优惠幅度:9万元,具有优惠力度还需参考所在地4S店的价格,地区不同价格也不一样,这一点希望大家要知晓。

   车内方向盘的设计虽然是我们熟悉的味道,也是经典的风格,但是还是会突出豪华的感觉,这就不用我来多为大家介绍了,在车内仪表盘的设计上采用了非常明显的炮筒式设计来作为装饰,经过仪表盘的设计,车内的运动风格也是有的。当你观察仔细的话你就会发现,在车内显示屏的设计也发生了变化,显示屏的面积变得比以往的更大了,屏幕也变得非常的清晰,这也是车内最醒目的地方了。车内的座椅设计也是很多人所喜欢的,大多数人因为喜欢它都是因为它的设计非常的柔软、非常舒适。

   外观方面,新车采用了多边型前进气格栅搭配单条幅镀铬装饰和奔驰的大LOGO,两侧大灯组造型更为犀利,内部还搭配了鹰勾式的LED日间行车灯,前包围造型融入了一些AMG风格的样式,设计较为动感。车身尺寸方面,新车长宽高分别为4882/1820/1461mm,轴距为2954mm。

   后排座椅延续前排风格,两侧坐垫的加长处理,能够给腿部起到更好的承托效果,不过地板中间较高的凸起部分,对舒适性会有一定影响。后排提供了带杯架的中央扶手、空调出风口、以及手机电源接口等实用配置。车型搭载的是前后分段式电动天窗,相比全景天窗能够兼顾更好的车身刚性;后排座椅靠背不支持放倒,牺牲了一些空间上的扩展性,星耀臻藏版配备了后备厢电动尾门。

   方向盘回转总圈数在2.4圈左右,转向比偏小,有助于提升灵活性。转向手感轻盈顺滑,很好地渲染了精致感。舒适模式下,方向盘手感比较松弛,阻尼随角度变化自然,能够满足绝大部分场景。运动模式下,回正力矩被刻意加得很大,并且缺乏与前轮状态的关联,有种拉橡皮筋的感觉。   转向响应比较“跟手”,但还达不到机敏的层次。在中心区(±10度)附近,车头能够比较积极地跟随双手动作,高速变线挺利索。离开小角度后,响应增益有所减弱,入弯意愿不强。全新C级仍是那个温文尔雅的奔驰,运动风情克制,优雅才是性格底色。

   至于内饰方面,2021款奔驰C延续了家族式设计语言,中控区域的悬浮式液晶显示屏,木纹饰板的覆盖,加上大量银色镀铬的运用,以及圆形的空调出风口,从而使其整体看上去显得非常的具有高级感。但是,后排空间却不是非常的宽敞舒适,中间地台的较高凸起,对于中间的乘客而言,并不是非常的友好。

   

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