运动家用两不误 静态体验宝马X3

   说实话，当你深入了解这款宝马X3之后，会发现它品控方面非常的出色，一点都不输于奥迪q5l和奔驰glc。因为它是基于宝马全新平台打造而来，所以品质方面非常有保证。而且X3是宝马在华走高端领域的代表车型，不仅有着帅气的外观，而且动力方面做得非常突出，完胜竞品奔驰glc。关键，宝马X3跑高速时比奥迪q5l要稳，真不愧是“操控之王”。下面我们一起详细地来了解下这款车吧！

   作为一台SAV车型，通过性与越野能力是必不可少的考量，如同轿车宽轮距设定反映了稳定性一样，一台车的接近角与离去角反映了通过性。宝马X3拥有25.6°接近角，23.4°离去角的设定，为同级别No.I佳值，对于偶有翻山越岭需求的车主来讲很有帮助，也让你能开着X3去到更多的地方。

   宝马X3配备胎压显示、主动刹车/主动安全系统、零胎压继续行驶等六项安全性配置。另外，这款车还配备了自动空调、雨量感应式雨刷、自动泊车入位等十五项舒适便利配置。

   空间并不是宝马X3的强项，从实际的空间体验来看，宝马X3的空间体验完全无法与奔驰GLC和奥迪Q5L相提并论，特别是后排空间上显得有些局促。身高1.8米的乘客体验时，调整好坐姿后，前排能够获得一拳左右的头部空间，而保持前排座椅不变，后排的腿部空间不到一拳，这样的表现甚至不如旁边的宝马X1。

   宝马X3的空间，在里面同级别的车BBA里面是最小的，不过也基本够用。可能是更注重操控性，但是后排空间还是比较宽敞，喜欢它的原汁原味儿的表现。

   车身侧面，新款宝马并没有明显变化，仅对轮毂进行了提升，标配18英寸轮，同时还能选装更大的19英寸轮毂。尾部除了有标识性的M标识外，下方还配备双边共四出的外露圆筒排气管，搭配保杠下方的流扩散器，营造出更强的运动气息。

   说到性价比，我觉得宝马X3还是可以的，主要是性价比提现了一辆车的综合性表现，我的车从空间到动力，从操控到油耗，从舒适性到外观，从内饰到性价比，方方面面都还可以，不敢说是十全十美的，但至少是尽善尽美的。