安徽宝隆汽车 2022-08-29 18:11
22款保时捷Macan S延续现款车型的设计,在造型等处进行了改进,更大面积的格栅变得更加方正,中央和两侧的进气口形成一个整体,内嵌格栅改为“双条辐+菱形”的装饰,进一步拉宽了横向视觉效果,整车看起来更具运动气息。
后排的空间其实依然挺大的,毕竟它还是一个中型SUV,后排依旧有着不错的腿部空间表现以及头部空间表现。很多人的信仰可能只是对保时捷的这个品牌有信仰,真要买车,跑车开着多难受谁开谁知道,大家肯定还是想买一个舒服的车,SUV对比跑车那舒服的可不是一点半点。
此外,地盘上还标配了PASM运动型空气悬架,标准状态下车身高度比起现款下降了10mm。PASM运动型空气悬架在普通模式下注重日常舒适性,运动模式下能变得更硬核,其空气弹簧刚度有所提升(与现款GTS车型相比,前轴提升10%,后轴提升15%),减振器曲线也经过重新设定,横向动态性能有所提升。
动力上保时捷给了Macan非常多样的选择,特别是高性能版本上Macan绝对是一台高性能的SUV,2.9T V6双涡轮增压发动机放在中型SUV上可以说是性能过剩,440马力,550牛·米的动力再加上7DCT变速箱,如果单纯看动力的话,这台车甚至要比保时捷718这样的小跑车要更有吸引力。
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