实拍迈巴赫GLS600现车 外观内饰赏析

   迈巴赫GLS600采用四座布局，第二排独立座椅相比普通版GLS更加靠后，并且带有巨大的腿拖，中央由控制台贯穿，呈现出类似于迈巴赫S级一样的头等舱设计。

   奔驰迈巴赫GLS600标志性的连体双屏匹配了最新的MBUX人机交互系统，配合上触摸板和方向盘上的拇指控制系统，让整车功能使用起来更加便利。与此同时，新车还搭载了带自适应侧面碰撞保护、交通拥堵辅助与主动变道辅助的奔驰最新一代智能驾驶辅助系统，有效保障行车安全。

   2021款奔驰迈巴赫GLS600加长5.98米新车的前格栅有着更为简洁的风格，直瀑式的镀铬中网呈现出端庄威严的观感，这也是顶级豪华车常用的设计手法。下方格栅采用密集的镀铬中网，自成一派，部分设计元素来源于之前发布的迈巴赫至臻豪华概念车。除此之外新车还应用三叉星徽立标，车身侧面造型很扎实看起来很厚重，并在D柱之上镶嵌迈巴赫专属LOGO，同时车窗周边的镀铬装饰也凸显出自己的身份，整体的车身设计简洁而干练。

   迈巴赫GLS600前排座椅和后排双行政座椅均内嵌主动充气软垫，并具有多向电动调节和热石按摩、加热通风及记忆功能。与GLS SUV其他车型相比，全新梅赛德斯-迈巴赫GLS600后排座椅位置后移可达120毫米，使后排腿部空间达到1，103毫米的间距；而当通过“绅士功能”调节副驾驶座椅位置后，后排右侧乘客可享受最大至1.34米的腿部空间。同时座椅靠背最大倾斜角度达到43.5°，令后排乘客可充分放松身心。

   外观方面，迈巴赫GLS600保留了与奔驰GLS相同的车身轮廓及线条，同时加入了更多象征着豪华的细节设计。新车的前格栅有着更为简洁的风格，直瀑式的镀铬中网呈现出端庄威严的观感，这也是顶级豪华车常用的设计手法。

   新车还配备了智能魔术车身系统，悬架可根据路面智能调整，以提供更高的舒适度。新车还配备了为中国市场特制的交通拥堵辅助系统和主动变道辅助系统，前者可在时速低于60km/h时开启，帮助车辆自动加速和减速;而后者则可在60km/h或以上时速激活，帮助驾驶者在变道时告知驾驶者两侧的路况信息。

   购车方面：编辑咨询了经销商，迈巴赫GLS级美版目前优惠程度不错，最高可优惠 78万，售价低至290.00万，现车充足，颜色齐全。