动力性能全面提升 试驾全新荣威RX5 PLUS

   上汽设计-伦敦前瞻设计中心的助理首席设计师亚历山大·贝奇（Alexandre Bache）是全新第三代荣威RX5项目的核心成员，毕业于巴黎Creapole高等艺术设计及管理学院。在他的工作履历中，雷克萨斯IS-F系列是浓墨重彩的一笔，贝奇也曾参与纺锤中网设计，这一雷克萨斯标志性元素的工作过程。

   动力方面的话，2021款搭的都是1.5t的涡轮增压发动机，最大马力181匹，然后手动挡是一个6速手动，自动挡的话是一个7速的湿式双离合。

   前大灯采用多维能量矩阵设计，同时中网上沿加入荧黄色饰条点缀，同时贯穿整个前脸并穿插进大灯内部，这种多维立体的穿插设计与格栅和谐交融，勾勒出一定纵深感。LED日行灯以弯折状呈现，搭配近远光一体式设计的灯腔非常有辨识度。

   在智能互联配置上，新款荣威RX5 PLUS搭载了维纳斯智能系统。新车提供AI自然交互语音功能，唤醒一次即可支持90秒长时间对话，同时支持多种放眼。此外，其更支持定位互联网消费功能，在停车点即可操作外卖软件进行了车机下单，在线支付。

   进入车内，荣威RX5 PLUS整体设计与荣威RX5 MAX如出一辙，视觉效果十分舒展。中间采用了一块14.1英寸2.5D四曲面玻璃，有点全面屏的意思，视觉效果和上手触感都非常不错。仪表采用的 12.3英寸的组合式仪表，可以切换不同主题，信息显示相当丰富。国产又一王牌车型，技术成熟有保障。

   总体来说，2021款荣威RX5 PLUS的整体表现还是很不错的，不论外观还是内饰都不输同级别车型，动力和配置也达到了主流水平，最重要的是价格相对来说比较便宜。