成都新鸿众汽车 车主之家 2022-08-31 19:00
进口大众途锐(图片|配置|询价)这几年在中高端豪华品牌SUV中获得了不少的关注,车型涵盖了2.0TSI、3.0TSI多款车型,得益于MLB EVO平台打造,大众途锐与兰博基尼Urus、保时捷Cayenne、奥迪Q7、宾利添越为同平台。那么光有这些好“基”友当然是不够的,因为消费者几乎赋予了一款定位高端的SUV所有的期待,而进口大众似乎看到了这个机会,所以2021款途锐的到来,就是对消费者的回馈。
本次试驾的途锐搭载了一台高功率版3.0T柴油发动机,该动力车型不会引入国内,目前国内只有2.0T和3.0T汽油两种动力规格的三款车型,未来还会引入2.0T插电式混合动力车型。不管是汽油还是柴油版途锐,传动系统匹配的都是采埃孚8挡手自一体变速箱。
途锐2.0T车型的刹车表现在同级别不算好,我认为轮胎的影响会大一些。另外这台车在经历了十次连续测试后出现了轻微的刹车热衰退现象,体现在刹车距离的增长。给予肯定的是全力刹车时姿态控制得不错,悬架的功劳。
将驾驶模式切换至经济模式,发动机启停开启,关闭空调A/C保持23℃通风状态,我们共行驶104公里的综合路况,最终车辆全程平均时速为29km/h,综合油耗测算为10.9L/100km。不仅低于我们中大型SUV油耗的推荐值,也相较于老款车型有了一些提升,这绝对得益于整车轻量化的设计理念。
测试过程我们采用运动模式,关闭牵引力控制系统,3000rpm弹射起步,最终0-100km/h成绩为6.8秒。之前国V版(也就是252马力的)途锐2.0T车型的官方加速为6.8秒,但我也没想到这台国VI版车型能够达成这一数值。起步一瞬间发动机出力、变速箱传动外加整套四驱和轮胎的驱动效率都很出色,而5.1秒的80-120km/h成绩也说明了这台发动机中后段不俗的动力性。截至目前,途锐2.0T车型是我们测试过的同级别最快的四缸车。
而后排座椅放倒后,更是得到了一块1800L的纯平空间,就算是两个成年人休息,都不在话下。
购车方面:编辑咨询了经销商,途锐目前优惠程度不错,最高可优惠 4.21万,售价低至53.38万,现车充足,颜色齐全。
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