运动感营造到位，试驾传祺影豹后我的激情被点燃了

   影豹作为“GPMA架构运动智能轿车”，性能强悍，科技领先，从诞生就在寻找气质相同的代言人。“爆发力强、过弯速度快、持续稳定发力”，根据这些特质，最终影豹在东京奥运会前官宣了代言人——亚洲飞人苏炳添。苏炳添既是赛场上的实力王者，也是生活智者，而影豹也是一个实力多面手，可以说，影豹与苏炳添的强强联合，是一场英雄惜英雄的双向奔赴！

   投射到影豹身上,我们也能清晰看到,GPMA架构赋予了影豹低趴运动的姿态;矩浪动力打造的全新第三代1.5T发动机动力澎湃,百公里油耗低至5.7L;ADiGO的物联系统和超感交互智能座舱,带来更聪明的陪伴;有着大师级调校的钜星底盘,则为影豹带来“韧顺稳”的操控体验。

   传祺影豹拥有2736毫米轴距，虽然只比第十一代思域多一毫米。但有一点却是后者不能比的，这就是比较低的地台凸起。这不仅对于后排中间的乘坐者来说更为舒适，即便在平时四人出行的时候，也会大大减少后排乘客的拘束感。

   回归驾驶本身，这款车的整体驾驶调性的确是偏运动的，车辆本身配置有ECO/COMFORT/SPORT/SPORT+驾驶模式，通过中控扶手旋钮去调整，切换动画效果很像初中那会我们玩的赛车游戏车库选车的感觉。

   买这款车的话，外观方面真的在年轻运动时尚这一个关口，广汽传祺拿捏得死死的，真的是不错。外观看上去很犀利，特别是前脸。然后侧边看过去的时候，一个小溜背设计也很紧凑、很运动。

   在10万级别这个区间，影豹确实有了一些与众不同的特质，最典型的就是在动态驾驶体验方面，真正贯彻了“平民小钢炮”的思路，这是其他同价位车型所不能带来的体验。在没有对等竞争对手的情况下，影豹要做的就是让年轻人多去实际体验一下那种加速的感觉，到时，不动心的应该只是少数吧。