21款蓝鸟轿车驾驶感受

   新车延续了日产全新的V-Motion前脸设计，进气格栅中间采用镀铬饰条来装饰，搭配两侧犀利大大灯，视觉效果非常好。就这个前脸蓝鸟西马相似度有点高，不细看的话还真傻傻分不清楚。

   从内饰来看，室内装饰使用红色和黑色的色差。但遗憾的是，尽管它是一辆高品质的汽车，却没有中央控制的大屏幕，这个部分设计并不人性化。这款车的可操作性方面也有些缺陷，但空间更大，舒适度更高

   蓝鸟的动力配不上它动感激进的外观造型，但是悬架的调教却和超跑有一拼。给人感觉就是硬，对于路面的颠簸几乎是照单全收。

   而且除了外观之外，内饰的变化也让它完全符合“轿跑”的调性，造型夸张，层次感拉满，而且还是用了撞色的方式提升内饰的层次感。要知道当时不仅仅是日产，其实整个汽车市场的内饰设计格调，都更强调“人体工程学设计”，在美观度方面大家都比较刻板，而蓝鸟这样的设计可算是相当超前的，至少小编认为这套内饰还是要比当下的不少德系品牌要更为优秀。

   侧面部分，侧面腰线采用一个上扬的设计，车顶也采用悬浮式的设计，新车长宽高分别为4683/1780/1465mm，轴距为2700mm。车身尾部与老款保持一致，整体呈现出上扬的感觉，搭配搭配较为低趴大前脸，运动效果十足。

   尾部的造型没有前脸那么激进，中规中矩的造型削弱了尾部的运动感，车头和车尾的设计风格没有形成统一。尾部后保险杠下方包裹的黑色塑料饰板，为这款车营造出硬朗的气息，有点像SUV的造型。