2021款保时捷卡宴到店实拍，配多种套件，又要“排队”了？

   21款保时捷卡宴(配置|询价)工艺精良、极富运动性、符合人体工程学。尤其值得一提的是低矮的超宽仪表板和向上倾斜式中控台，这一设计让您的手能够在多功能运动型方向盘和选档杆之间迅速切换。赛车运动是我们品的起源。我们在赛车运动中发现，尽可能紧密地把车辆与车手结合到一起非常重要。

   刹车测试，连续测试刹车丝毫没有热衰减情况，稳定性非常好。踏板脚感较为线性，制动力均匀有力，能够提供持续的制动力反馈。在赛道体验环节，刹车脚感会有明显的变软迹象，但是制动力并没有丧失，稳定性较为出色。

   保时捷卡宴作为全球最成功的豪华SUV之一，保时捷Cayenne迎来其最新一代车型。3.0升V6强劲的机械增压发动机，最大功率245kW（333Ps）/5500-6500rpm，最大扭矩440Nm/3000-5250rpm。另外，新款款保时捷卡宴发动机盖由挺杆支撑，无需手动操作，省时省力。

   中期改款Cayenne仪表盘将采用全液晶数字仪表，全面屏，而现款仪表中央转速表还是炮筒式，致敬保时捷五连炮筒设计。那么，如此一来，保时捷最为经典的设计元素之一也将在Cayenne车型中消失，不知喜欢Cayenne，或者想买Cayenne的朋友们作何感想？

   熟悉保时捷车系的车迷对于新老卡宴在外形上的变化一眼即知。从正侧面观察，其视线重心进一步后移，加上全新设计的前脸造型使得新款卡宴的长相更加强悍凶猛。它的前大灯组位置更低，形状也更为细长，前车轮拱罩更加向外突出，显得更有张力。前脸上的雾灯由方形变成了圆形，外后视镜也变得更加细长，不仅更符合新前脸的风格，而且有利于高速下的空气流动。总体而言，新卡宴的造型在向保时捷的家族特征进一步靠拢，如果仅仅观察其腰线的上半部分，你甚至会觉得它与Boxter或上一代911(996)有几分相似。